國內(nèi)外不少學(xué)者對大學(xué)校園規(guī)劃進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究和分析,并做了大量卓有成效的實(shí)踐探索。對大學(xué)校園綠地規(guī)劃設(shè)計的研究主要是建立在園林植物的配置和校園整體空間規(guī)劃設(shè)計的理論基礎(chǔ)上,有一定的研究成果。如周逸湖、宋...[繼續(xù)閱讀]

    當(dāng)今世界正在進(jìn)入以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為標(biāo)志的高科技時代,并將逐步步入以高科技產(chǎn)業(yè)為核心的知識經(jīng)濟(jì)時代。經(jīng)濟(jì)全球化日益加劇,世界文化交流融合漸成趨勢,國家綜合國力的競爭將越來越取決于科技進(jìn)步和知識創(chuàng)新的能力。黨的十...[繼續(xù)閱讀]

    與一般的其他城市園林所面對的服務(wù)對象不同,校園綠地環(huán)境的服務(wù)對象是相對比較固定的教職員工和在校園生活、學(xué)習(xí)三到五年的大學(xué)生群體,社會角色比較簡單,其中的主體成員——學(xué)生的年齡、素質(zhì)差距小,知識、思想水平比較接...[繼續(xù)閱讀]

    由于社會對大學(xué)校園的需求發(fā)生變化,高等教育的內(nèi)涵發(fā)生變化,以及為順應(yīng)時代要求我國所進(jìn)行的一系列高校改革,大學(xué)校園日益走向社會,并承擔(dān)起應(yīng)用知識的第三職能。在這一深刻的變革中,校園不再是一個寧靜的世外桃源。然而科...[繼續(xù)閱讀]

    2004年私人轎車保有量已達(dá)600萬輛,據(jù)預(yù)測中國汽車保有量在2010年將超過4000萬輛。我國將變成一個私人汽車社會。隨著個人收入的提高和高校后勤社會化進(jìn)程的全面展開,大部分教師和一定數(shù)量的學(xué)生將會采用私人汽車的出行方式取代...[繼續(xù)閱讀]

    時代的變遷和社會的發(fā)展,人們的物質(zhì)文化和精神生活需求不斷增長,對校園綠地環(huán)境美觀和功能的需要同樣如此?，F(xiàn)代新材料的不斷涌現(xiàn)為滿足這些需求提供了可能,但一味地求大、求洋、求新的不良消費(fèi)傾向也會造成物質(zhì)上的巨大...[繼續(xù)閱讀]

    大學(xué)辦學(xué)目標(biāo)、基本任務(wù)以及大學(xué)規(guī)模等方面正在發(fā)生深刻變化,大學(xué)之間的競爭格局正日益顯現(xiàn)。時代呼喚大學(xué)校園成為知識傳播和創(chuàng)新的匯聚地,承擔(dān)社會精神家園的重要功能?？v觀國內(nèi)外校園綠化的設(shè)計思想、理念、發(fā)展歷史以...[繼續(xù)閱讀]

    三峽大學(xué)(英文全稱為China Three Gorges University)于2000年6月29日經(jīng)國家教育部批準(zhǔn),由原武漢水利電力大學(xué)(宜昌)和原湖北三峽學(xué)院合并組建而成。原武漢水利電力大學(xué)(宜昌)的前身是成立于1978年的葛洲壩水電工程學(xué)院,直屬國家水利電力...[繼續(xù)閱讀]

    三峽大學(xué)校園原由四塊校區(qū)組成,分別為北區(qū)(原武水(宜昌)校區(qū),現(xiàn)為三峽大學(xué)主校區(qū))、東區(qū)(原宜昌大學(xué)校區(qū))、中區(qū)(原宜昌師專校區(qū))、西區(qū)(原宜昌醫(yī)專校區(qū))。經(jīng)規(guī)劃構(gòu)思,確定了“實(shí)質(zhì)性合并、集中一地辦學(xué)”的思想,將北區(qū)作為主...[繼續(xù)閱讀]

    總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)功能明晰,各功能區(qū)之間既相互聯(lián)系又相對獨(dú)立,避免了各區(qū)之間的相互干擾,既互聯(lián)系又十分便捷。校園交通規(guī)劃強(qiáng)調(diào)道路分級、人車分流并重視道路景觀的營造。橫貫校園南北大門的大學(xué)路以及環(huán)繞校園主教學(xué)區(qū)的主...[繼續(xù)閱讀]