新中國誕生后,民航管理體制幾經(jīng)變化,依然無法適應發(fā)展實際,在一定程度上制約了民航事業(yè)的發(fā)展,迫切需要深刻的變革,催生促進民航生產(chǎn)力發(fā)展新的管理體制和運行機制。1978年黨的十一屆三中全會以后,全國工作重點轉移到社會主...[繼續(xù)閱讀]

    中國民用航空西北管理局成立于1989年12月6日,簡稱“民航西北管理局”。民航西北管理局內設機構27個,人員編制222人。行使政府職能,管轄民航甘肅、青海、寧夏省(區(qū))局和西安西關機場,航務管理中心,陜西延安、榆林、漢中、安康航...[繼續(xù)閱讀]

    2002年11月19日,國務院辦公廳關于印發(fā)《中國民用航空地區(qū)行政機構職能配置機構設置和人員編制規(guī)定》的通知,明確在西安市設置中國民用航空西北地區(qū)管理局,負責對所轄地域民用航空事務實施行業(yè)管理和監(jiān)督。管轄地域為陜西省、...[繼續(xù)閱讀]

    2006年12月4日,為理順民航行業(yè)管理體制,加強民航西北地區(qū)管理局所在地的民用航空安全監(jiān)督管理,根據(jù)民航總局《關于部分民航安全監(jiān)督管理辦公室機構設置和規(guī)格調整的通知》,成立中國民航陜西安全監(jiān)督管理辦公室(簡稱“民航陜...[繼續(xù)閱讀]

    2009年3月17日,根據(jù)國務院辦公廳關于印發(fā)《中國民用航空局主要職責內設機構和人員編制規(guī)定的通知》,中國民航陜西安全監(jiān)督管理辦公室更名為中國民用航空陜西安全監(jiān)督管理局(簡稱“民航陜西監(jiān)管局”)。民航陜西監(jiān)管局仍屬民航...[繼續(xù)閱讀]

    中國民用航空西北管理局空中交通管理局的前身為民航西北管理局航務管理中心(簡稱“民航西北航管中心”)。組建于1989年3月,是民航西北管理局直屬事業(yè)單位,行使一定的政府職能,主要負責西安地區(qū)的航行管制、通信導航、氣象、...[繼續(xù)閱讀]

    2007年4月27日,民航總局《關于印發(fā)民航空中交通管理體制改革方案的通知》(民航發(fā)〔2007〕68號)和5月12日《關于印發(fā)民航空中交通管理體制改革實施方案的通知》(民航發(fā)〔2007〕78號)中明確實施政事分開,建立分級管理的民航政府空管...[繼續(xù)閱讀]

    中國西北航空公司(簡稱“西北航空公司”)是中國民用航空總局直屬六大骨干航空公司之一,組建于1989年12月6日,總部設在陜西省西安市原西關機場內。1995年2月25日,西北航空公司撤銷營運部、市場銷售部,組建中國西北航空公司貨運部...[繼續(xù)閱讀]

    中國東方航空公司西北公司的前身為中國西北航空公司。2002年7月4日,經(jīng)國務院同意,全國企業(yè)兼并破產(chǎn)和職工再就業(yè)工作領導小組下達中國東方航空集團公司兼并中國西北航空公司決定。10月11日,中國東方航空集團公司正式成立。...[繼續(xù)閱讀]

    2002年11月19日,東航集團公司在上海成立東航集團業(yè)務管理委員會及六個業(yè)務小組,推進改革重組和一體化進程,開展對聯(lián)合的云南航空公司和兼并的西北航空公司進行主輔業(yè)分離,航空運輸主業(yè)規(guī)范進入東航股份公司。2005年10月24日,中...[繼續(xù)閱讀]