2003年7月,民航新一輪體制改革啟動。是年10月12日,民航西北地區(qū)管理局下發(fā)《關于民航榆林、延安、漢中、安康航站劃歸西安咸陽國際機場的決定》(西北局發(fā)〔2003〕223號),將民航榆林、延安、漢中、安康航站及其所屬公安派出所的...[繼續(xù)閱讀]

    2006年2月24日,陜西省機場管理集團公司與中國免稅品(集團)總公司聯(lián)合重組成立咸陽機場免稅店。3月27日,民航西北地區(qū)管理局《關于陜西省機場管理集團公司與青海省民用機場有限責任公司聯(lián)合重組的批復》(民航西北局政法發(fā)〔2...[繼續(xù)閱讀]

    2008年8月4日,西部機場集團公司改制成西部機場集團有限公司,陜西省國資委持股87.72%、陜西省產(chǎn)業(yè)投資公司持股9.69%、國投交通公司持股2.59%。8月18日,西安咸陽國際機場股份公司改制工作完成,取得營業(yè)執(zhí)照。西部機場集團、德國法蘭...[繼續(xù)閱讀]

    西安咸陽國際機場股份有限公司是國內首家中外合資的機場管理機構,隸屬西部機場集團直接管理。2005年7月13日,西部機場集團召開咸陽機場股份制改造方案和薪酬改革專題會。 11月1日,西部機場集團與德國法蘭克福機場全球服務公司...[繼續(xù)閱讀]

    陜西省榆林機場有限公司,其前身是民航榆林航站。民航榆林航站成立于1959年6月1日,首任站長王玉龍,職工10人。是日,使用蘇制安2型飛機開辟了西安—延安—榆林航線。1983年11月1日,因城市建設發(fā)展造成機場凈空不符合飛機起飛降落...[繼續(xù)閱讀]

    陜西省延安機場有限公司,其前身是民航延安航站。民航延安航空站成立于1958年10月1日,首任站長張榮貴。建站后航站隸屬關系幾經(jīng)變化。最初由北京民航管理處直接管理,1959年1月移交民航蘭州管理局接管。9月,改歸民航陜西省局領導...[繼續(xù)閱讀]

    陜西省漢中機場有限公司,其前身是民航漢中航站。民航漢中航站成立于1960年1月10日,首任站長常友三。1992年10月,漢中航站升格為副處級,內設辦公室、航務科、計財經(jīng)營科、動力維修科和公安派出所。1995年5月,漢中航站升格為正處級...[繼續(xù)閱讀]

    陜西省安康機場有限公司,其前身是民航安康航站。民航安康航站成立于1964年4月1日,隸屬民航陜西省管理局領導。首任站長胡建文,干部職工16人。1995年,民航安康航站升格為正處級單位,設站領導5名,內設三科、一室、一所、一站等六...[繼續(xù)閱讀]

    1992年12月1日,中航油總公司下發(fā)《各地區(qū)公司、分公司、供應站編制方案》。中航油西北公司機關設六處兩室,即計劃處、財務處、人事勞動處、運銷處、安全技術處、修建處、行政辦公室、黨委辦公室?；鶎訂挝恍鲁闪⒘擞推窇?..[繼續(xù)閱讀]

    2005年,根據(jù)中國航空油料有限責任公司章程,中航油西北公司更名為中國航空油料有限責任公司西北公司(簡稱“中國航油西北公司”)。公司機關設行政辦公室、財務處、人勞處、運銷處、安技處、修建處、計劃處、審計處、黨委辦公...[繼續(xù)閱讀]