極限工況下滾珠絲杠副疲勞失效研究分析

摘要： 滾珠絲杠副被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，常規(guī)工況下的失效機理在航空航天極限工況下不再適用。因此，針對極限載荷下滾珠絲杠副失效機理，提出了基于裂紋萌生和擴展的失效機理研究方法。通過電鏡、金相、粗糙度儀和顯微硬度等方法進行分析。結(jié)果表明，切向表面與次表面裂紋均是垂直于切向力的方向萌生，表面裂紋背離切向力擴展，次表面裂紋沿塑性變形方向擴展；軸向表面產(chǎn)生的疲勞裂紋角度在50°～85°;剝落...