基于自適應(yīng)網(wǎng)格技術(shù)的浸沒(méi)式噴水推進(jìn)尾流場(chǎng)CFD研究
中國(guó)造船
頁(yè)數(shù)： 8 2024-08-20
摘要： 以自主研發(fā)的弱尾跡浸沒(méi)式噴水推進(jìn)系統(tǒng)為研究對(duì)象，應(yīng)用CFD方法，將自適應(yīng)網(wǎng)格（AMR）技術(shù)與流體體積模型耦合，開(kāi)展數(shù)值模擬，探索該技術(shù)應(yīng)用于噴水推進(jìn)船舶自航的可行性。將仿真結(jié)果與模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，表明基于AMR技術(shù)的噴水推進(jìn)船舶自航模擬方法可獲得較高的精度，能大范圍捕獲流場(chǎng)信息，且選取的浸沒(méi)式噴水推進(jìn)器在中低航速時(shí)能有效抑制尾跡。 （共8頁(yè)）
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