基于移動(dòng)儲能時(shí)空優(yōu)化調(diào)度的配電網(wǎng)韌性提升策略

摘要： 針對極端天氣災(zāi)害造成配電網(wǎng)供電短缺問題,首先提出考慮多類型極端天氣的配電網(wǎng)統(tǒng)一故障率計(jì)算模型,實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)災(zāi)前故障場景預(yù)測;然后提出包含整體韌性和恢復(fù)速度的配電網(wǎng)韌性評估指標(biāo),災(zāi)害發(fā)生前,以天氣災(zāi)害預(yù)判場景為依據(jù),建立以負(fù)荷削減量、移動(dòng)儲能移動(dòng)成本和充放電成本最小為目標(biāo)的移動(dòng)儲能預(yù)調(diào)度模型,有效減少災(zāi)時(shí)停電時(shí)間,災(zāi)害發(fā)生后,隨著災(zāi)害進(jìn)程的變化,交通路況受極端天氣影響呈現(xiàn)出不同程度... （共10頁）