戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙環(huán)境熱舒適性仿真與優(yōu)化

摘要： 戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙環(huán)境熱舒適性是保障飛行員人機(jī)工效，確保戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)揮最佳作戰(zhàn)性能的重要因素。但是，常用預(yù)期平均投票數(shù)-預(yù)期不滿意百分?jǐn)?shù)（PMV-PPD）人體熱舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)無(wú)法適用于駕駛艙內(nèi)極度不均勻流場(chǎng)和溫度場(chǎng)環(huán)境，駕駛艙環(huán)境熱舒適性缺乏有效優(yōu)化設(shè)計(jì)手段。首先利用STAR-CCM+、TAITherm 2個(gè)軟件，實(shí)現(xiàn)了駕駛艙內(nèi)氣流組織與Fiala人體生理模型和Berkeley熱舒適評(píng)價(jià)...