廣義短路比在新能源多饋入配電系統(tǒng)中的適用性研究

摘要： 廣義短路比指標(biāo)計(jì)算簡(jiǎn)單且物理意義清晰，在主網(wǎng)下多饋入系統(tǒng)的小干擾穩(wěn)定性評(píng)估中得到廣泛的應(yīng)用，但在多饋入配電系統(tǒng)中的適用性尚不明晰。為此，考慮了實(shí)際配電網(wǎng)與輸電網(wǎng)的差異性，基于單饋入配電系統(tǒng)的特征方程探究了短路比與小干擾穩(wěn)定性之間的影響規(guī)律。構(gòu)造了等效同構(gòu)系統(tǒng)，并基于矩陣攝動(dòng)理論嚴(yán)格證明了多饋入配電系統(tǒng)的主導(dǎo)特征函數(shù)與等效同構(gòu)系統(tǒng)的主導(dǎo)特征函數(shù)滿(mǎn)足一階近似相等關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)了多饋... （共8頁(yè)）