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滾動軸承局部故障時變剛度系統(tǒng)動力學分析

振動與沖擊 頁數(shù): 8 2024-05-14
摘要: 針對滾動軸承局部故障動力學建模問題,通過分析各滾動體在進入、退出載荷區(qū)和陷入故障時的變化情況,基于Hertz接觸理論,定義了接觸變形保留因子,提出了滾動軸承等效時變剛度函數(shù),建立了局部故障滾動軸承單自由度時變剛度動力學模型,并進行了理論分析和試驗研究。研究結(jié)果表明:當滾動體進入或退出載荷區(qū)時,載荷區(qū)中承載滾動體數(shù)量增加或減少,引起系統(tǒng)等效時變剛度的小幅增加或減?。划敐L動體陷入故... (共8頁)

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