摩托車振動(dòng)舒適性分析與優(yōu)化

摘要： 為了解決摩托車在行駛過(guò)程中的振動(dòng)舒適性問(wèn)題，采用測(cè)試分析和計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)相結(jié)合的方法，分析出車架發(fā)生劇烈振動(dòng)的主要原因是車架的2階彎曲模態(tài)頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)2階不平衡慣性力激勵(lì)頻率203 Hz相耦合，發(fā)生共振。針對(duì)此問(wèn)題，依據(jù)分析結(jié)果采取去除坐墊前橫梁和增加加強(qiáng)管的車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案，改變車架的固有動(dòng)態(tài)特性，通過(guò)振動(dòng)測(cè)試進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)優(yōu)化方案的科學(xué)性進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明：優(yōu)化后... （共6頁(yè)）