車用驅(qū)動電機扁線繞組關鍵問題研究綜述

摘要： 扁線繞組具有槽滿率高、導熱性能好和振動噪聲低等優(yōu)點，目前已成為電動汽車驅(qū)動電機主流繞組形式之一。然而，隨著電動汽車用電驅(qū)動系統(tǒng)高頻高壓化發(fā)展，扁線繞組也面臨諸多挑戰(zhàn)。該文從扁線繞組結(jié)構(gòu)、交流損耗、熱和冷卻、絕緣和制造工藝等方面，綜述電動汽車驅(qū)動電機扁線繞組的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。首先，介紹現(xiàn)有扁線繞組拓撲結(jié)構(gòu)及其設計原則，闡明扁線繞組交流損耗產(chǎn)生機理，在此基礎上，綜述交流損耗計算模型... （共19頁）