考慮油膜動態(tài)承壓與表面粗糙度的齒輪傳動效率特性

摘要： 齒輪傳動效率是衡量機(jī)械傳動系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)，受油液、結(jié)構(gòu)特性、運行工況等多方面影響。考慮油膜動態(tài)承壓與表面粗糙度引入承載比例函數(shù)，并結(jié)合最小勢能原理建立圓柱齒輪機(jī)械摩擦阻力損失預(yù)測模型。定量分析了油液特性、負(fù)載工況以及接觸面粗糙度對傳動效率的動靜態(tài)特性影響規(guī)律，并研究了多因素耦合作用下技術(shù)狀態(tài)劣化對傳動效率的影響特性。結(jié)果表明，嚙入嚙出與單雙齒嚙合交界區(qū)的動態(tài)傳動效率受油液性... （共12頁）