基于模糊推理的線控制動(dòng)系統(tǒng)意圖識(shí)別研究
現(xiàn)代制造工程
頁(yè)數(shù): 11 2024-05-18
摘要: 為提高線控制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)意圖識(shí)別的精準(zhǔn)度,同時(shí)使其具備更強(qiáng)的制動(dòng)場(chǎng)景適應(yīng)能力,設(shè)計(jì)了一種基于模糊推理算法,由車(chē)輛擋位、輪胎轉(zhuǎn)角、制動(dòng)踏板開(kāi)度及制動(dòng)踏板速度作為特征參量,對(duì)駕駛員制動(dòng)意圖與車(chē)輛行駛場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)推理的制動(dòng)意圖識(shí)別策略,并基于各場(chǎng)景下車(chē)輛的實(shí)際制動(dòng)需求對(duì)線控制動(dòng)系統(tǒng)管路期望壓力數(shù)值及其動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了匹配。該策略采用基于永磁同步電機(jī)FOC控制算法的PID閉環(huán)壓力控制策略對(duì)... (共11頁(yè))