內(nèi)河航運(yùn)樞紐船閘水閘同步施工導(dǎo)流方案仿真分析

摘要： 導(dǎo)流明渠體型優(yōu)化研究對(duì)保證施工安全、節(jié)約工程投資具有重要意義。應(yīng)用平面二維水流數(shù)學(xué)模型，研究來(lái)流條件及導(dǎo)流明渠體型優(yōu)化方式對(duì)導(dǎo)流渠過(guò)流能力及工程河段水力特性的影響。結(jié)果表明：當(dāng)擴(kuò)大相同大小的導(dǎo)流明渠斷面面積時(shí)，相較于增加渠底寬度，增加渠深導(dǎo)流渠上游的壅水高度更低、導(dǎo)流渠內(nèi)部及出口處水流紊動(dòng)更弱；隨斷面增大，兩種方案的導(dǎo)流渠上游最大相對(duì)壅水高度的差異增大；最大相對(duì)壅水高度隨流量增... （共9頁(yè)）