汽輪機高壓主汽聯(lián)合氣閥優(yōu)化設計

摘要： 為了解決某型汽輪機高壓主汽聯(lián)合氣閥壓力損失較高的問題，采用ANSYS CFX軟件進行不同工況的穩(wěn)態(tài)計算流體力學數(shù)值模擬，探究汽輪機高壓主汽聯(lián)合氣閥壓力損失優(yōu)化方法。對比分析了改變主汽閥偏心距、調整調節(jié)閥出口結構、增大高壓主汽聯(lián)合氣閥總體尺寸以及優(yōu)化調節(jié)閥型線等多種優(yōu)化方案對高壓主汽聯(lián)合氣閥壓損的影響并對優(yōu)化效果最佳的方案進行瞬態(tài)計算，獲得流體作用于閥桿的動態(tài)激振力。結果表明：對... （共10頁）