重型車輛織構(gòu)化剎車系統(tǒng)熱力學行為與摩擦學性能研究

摘要： 重型車輛剎車系統(tǒng)受瞬態(tài)高溫和雨水異常侵入的影響，易引起熱力學行為與摩擦性能退化。為研究表面織構(gòu)對剎車系統(tǒng)熱力學行為和摩擦學特性的影響，基于有限元法開展剎車系統(tǒng)熱力學分析，考慮大量雨水侵入的液體潤滑極端情況，提出一種動壓潤滑與織構(gòu)集成模型的摩擦學性能分析方法。結(jié)果表明：水平凹槽織構(gòu)可使制動盤溫度場及應力場分布較均勻，進而避免接觸區(qū)域局部瞬態(tài)高溫引起的車輛制動失效；隨著凹槽織構(gòu)傾斜... （共8頁）