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引入控制變量的車(chē)身噪聲傳遞函數(shù)優(yōu)化研究

汽車(chē)技術(shù) 頁(yè)數(shù): 5 2024-05-21
摘要: 為解決車(chē)輛整備車(chē)身噪聲傳遞函數(shù)優(yōu)化中消除某噪聲傳遞函數(shù)聲壓級(jí)峰值時(shí)易引發(fā)新的噪聲聲壓級(jí)峰值的問(wèn)題,提出引入控制變量的車(chē)身噪聲傳遞函數(shù)優(yōu)化方法。以某車(chē)型駕駛室為研究對(duì)象,構(gòu)建優(yōu)化模型,以駕駛室結(jié)構(gòu)板件厚度為變量,利用所提出的算法對(duì)涉及的參數(shù)進(jìn)行迭代優(yōu)化。結(jié)果表明,該方法有效降低了目標(biāo)頻帶內(nèi)的噪聲傳遞函數(shù)聲壓級(jí)峰值。 (共5頁(yè))

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