基于組合數(shù)學(xué)質(zhì)量比建模的車用鋰離子電池組熱管理研究

摘要： 為提高車用鋰離子電池的熱管理效率，將納米石墨（NG）和納米鋁（NA）添加至石蠟（PA）中，制備納米復(fù)合相變材料（NCPCM），基于組合數(shù)學(xué)建模研究了不同質(zhì)量比NCPCM的熱導(dǎo)率和相變潛熱等物理參數(shù)對電池?zé)峁芾硇实挠绊?，完成組合數(shù)學(xué)質(zhì)量比模式下的熱導(dǎo)率和相變潛熱，以及慢充至快充下的RGO/BN/PA CPCM、RT44HC/CF CPCM和NCPCM3的車用鋰離子電池?zé)峁芾碓囼?.. （共8頁）