一體化壓鑄鋁合金前機(jī)艙輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化

摘要： 當(dāng)前汽車行業(yè)對(duì)低碳化和輕量化的需求日益增長(zhǎng)，新型一體化壓鑄技術(shù)應(yīng)用于車身，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量、生產(chǎn)成本和周期的下降，并減少碳排放，成為各大汽車主機(jī)廠商爭(zhēng)相研究熱點(diǎn)。本文將某乘用車傳統(tǒng)鋼制車身前端機(jī)艙結(jié)構(gòu)替換成一體化壓鑄件，對(duì)鋁合金一體化前機(jī)艙進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)。通過(guò)SIMP法對(duì)前艙進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化得到了最優(yōu)剛度載荷路徑，考慮前艙可鑄造性對(duì)筋的拔模方向、厚度尺寸和位置分布進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)C-N... （共10頁(yè)）