某SUV氣動(dòng)減阻優(yōu)化及其流場(chǎng)機(jī)制

摘要： 為了提高整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性，本文以某款SUV車(chē)型為研究對(duì)象，將仿真與試驗(yàn)相結(jié)合改善汽車(chē)行駛過(guò)程中的氣動(dòng)阻力系數(shù)。首先通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)確定對(duì)整車(chē)氣動(dòng)阻力有重要影響的區(qū)域或部件，其次對(duì)氣動(dòng)阻力系數(shù)貢獻(xiàn)值較大的部件或區(qū)域進(jìn)行減阻優(yōu)化。結(jié)果表明，前輪阻風(fēng)板、尾燈和尾翼對(duì)整車(chē)氣動(dòng)阻力系數(shù)貢獻(xiàn)值較大。對(duì)前輪阻風(fēng)板的改型，有效降低正壓區(qū)面積以及減弱車(chē)輪干擾阻力；對(duì)尾燈和尾翼的優(yōu)化設(shè)計(jì)，改善了尾部負(fù)壓... （共10頁(yè)）