米勒循環(huán)對重型柴油機燃燒和排放的影響

摘要： 基于某重型高壓共軌柴油機開展了米勒循環(huán)在外特性工況點、排放控制工況點和最低燃油消耗率工況點對發(fā)動機性能、燃燒和排放的影響研究．米勒循環(huán)依靠進氣門晚關(guān)來實現(xiàn)，其中進氣門關(guān)閉時刻分別推遲了30°、50°和70°CA．結(jié)果表明：重型柴油機應(yīng)用米勒循環(huán)能夠在實現(xiàn)較低缸內(nèi)壓力峰值下，較低燃油消耗率的目標，相同缸內(nèi)壓力峰值下燃油消耗率能夠降低約1 g/(kW·h)；大的進氣門晚關(guān)角度能夠?qū)?.. （共6頁）