特斯拉閥型脈動(dòng)熱管傳熱特性數(shù)值研究

摘要： 基于VOF模型，將D型特斯拉閥分別設(shè)置于脈動(dòng)熱管的蒸發(fā)段、冷凝段、絕熱段位置，對(duì)單回路特斯拉閥型脈動(dòng)熱管的傳熱特性進(jìn)行數(shù)值模擬，研究特斯拉閥的位置對(duì)啟動(dòng)時(shí)間、運(yùn)行溫度、傳熱熱阻的影響規(guī)律。結(jié)果表明：特斯拉閥的單向?qū)ㄐ阅軌蛴行Т龠M(jìn)工質(zhì)流動(dòng)循環(huán)，特斯拉閥位于蒸發(fā)段及絕熱段的啟動(dòng)時(shí)間優(yōu)于普通脈動(dòng)熱管，在加熱功率為2 W時(shí)，特斯拉閥位于蒸發(fā)段的脈動(dòng)熱管啟動(dòng)時(shí)間最短，加熱功率>2 W時(shí)... （共6頁(yè)）