電能-甲醇跨區(qū)協(xié)同輸運下的電-氫耦合系統(tǒng)調(diào)度

摘要： 針對我國電氫供需時空分布不均導(dǎo)致新能源利用率低、系統(tǒng)運行成本過高等問題，提出一種電能-甲醇跨區(qū)協(xié)同輸運下的電-氫耦合系統(tǒng)調(diào)度方法。首先，根據(jù)送、受端區(qū)域的能源供需特征、電/氫子系統(tǒng)運行特性及甲醇氫載體屬性，設(shè)計電-氫耦合系統(tǒng)跨區(qū)協(xié)同運行機制和調(diào)度框架，提出電能-甲醇聯(lián)合輸運下的送、受端供需平衡模型，充分利用甲醇的靈活儲運能力促進新能源跨時空消納；然后，構(gòu)建電能-甲醇跨區(qū)協(xié)同輸運... （共14頁）