基于代理模型的風(fēng)力機翼型動態(tài)失速優(yōu)化設(shè)計

摘要： 為改善風(fēng)力機翼型動態(tài)失速性能，利用代理模型方法替代計算流體力學(xué)（CFD）方法開展翼型動態(tài)失速特性優(yōu)化設(shè)計。通過CST參數(shù)化方法構(gòu)建翼型幾何外形，采用優(yōu)化的拉丁超立方抽樣進行試驗設(shè)計，獲得樣本點處的氣動力參數(shù)，建立高斯過程回歸模型，依據(jù)改善期望最大準(zhǔn)則增加樣本點，不斷提高模型精度。以降低風(fēng)力機翼型的平均力矩與阻力系數(shù)為優(yōu)化目標(biāo)，以平均升力系數(shù)不降為限制條件，采用受自然啟發(fā)的全局進... （共8頁）