帶有尾緣襟翼的兆瓦級大型垂直軸風力機氣動性能優(yōu)化

摘要： 垂直軸風力機較低的風能利用率是限制其工程化應(yīng)用的主要原因，為了提高其風能轉(zhuǎn)化率、降低氣動荷載，針對葉尖速比為2.65的中等值條件下帶尾緣襟翼的大型垂直軸風力機提出了一種改進的氣動性能優(yōu)化模型，采用SST k-ω湍流模型進行數(shù)值模擬.研究結(jié)果表明：與原始模型相比，考慮槳距和襟翼協(xié)同運動下優(yōu)化模型的功率系數(shù)可提高12.2%;此外，槳距和襟翼的協(xié)同運動可以顯著減少作用在風力機整機上的... （共11頁）