長(zhǎng)安汽車 又名：重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司

　　其歷史可追溯到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開創(chuàng)了中國(guó)近代工業(yè)的先河。伴隨中國(guó)改革開放大潮，上世紀(jì)八十年代初長(zhǎng)安正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。1996年注冊(cè)并成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。2014年3月重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司收購合肥長(zhǎng)安汽車有限公司。

　　長(zhǎng)安前史

　　長(zhǎng)安汽車的前身是上海洋炮局，由洋務(wù)運(yùn)動(dòng)發(fā)起人李鴻章于1862年（清同治元年）12月授命英國(guó)人馬格里和中國(guó)官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦。

　　1865年因李鴻章升任兩江總督，而遷到南京更名為金陵制造局，主要生產(chǎn)各種槍炮。

　　1929年改隸兵工署直轄，并更名為金陵兵工廠。

　　1937年“八·一三”上海事件爆發(fā)，金陵兵工廠被轟炸數(shù)次。為準(zhǔn)備抗戰(zhàn)，兵工廠西遷重慶簸箕石和南岸銅元局，并在1938年3月1日恢復(fù)生產(chǎn)，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中提供了彈藥3000余噸，手榴彈三十萬余發(fā)和各類槍械約五十萬只，是整個(gè)抗戰(zhàn)期間最大的兵工企業(yè)。

　　1951年，二十一兵工廠改名為長(zhǎng)安機(jī)器廠。1983年進(jìn)入汽車行業(yè)。1957年重慶兵工廠，開始試制長(zhǎng)江牌46型吉普車，并在1958年試制成功，參加了1959年的國(guó)慶閱兵儀式。1963年底停產(chǎn)，累計(jì)生產(chǎn)1390輛，停產(chǎn)后將技術(shù)資料轉(zhuǎn)交北京汽車制造廠，成為北京吉普。

　　1994年，長(zhǎng)安機(jī)器廠和江陵廠合并成立長(zhǎng)安汽車有限責(zé)任公司。

　　長(zhǎng)安今生

　　上市成立

　　重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”）以長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安集團(tuán)”）作為獨(dú)立發(fā)起人，以其與微型汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)相關(guān)的經(jīng)營(yíng)性凈資產(chǎn)及其在重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司的股權(quán)，折股5.0619億股投入，并于1996年10月31日以募集方式向境外投資者發(fā)行境內(nèi)上市外資股（B股）2.5億股而設(shè)立，總股本為人民幣7.5619億元。長(zhǎng)安汽車領(lǐng)取重慶市工商行政管理局頒發(fā)的渝經(jīng)28546236-3號(hào)企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

　　1997年5月19日，經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)同意，長(zhǎng)安汽車向社會(huì)公開發(fā)行人民幣普通股（A股）1.2億股。

　　關(guān)系調(diào)整

　　2005年12月，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”）的最終控股公司中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“南方集團(tuán)”）以其全資子公司長(zhǎng)安集團(tuán)持有的長(zhǎng)安汽車普通股850，399，200股（占長(zhǎng)安汽車股份總額的52.466%）作為對(duì)中國(guó)南方工業(yè)汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“南方汽車”）的部分出資，南方汽車因此成為長(zhǎng)安汽車的母公司。經(jīng)中國(guó)證券登記結(jié)算有限公司深圳分公司于2006年3月30日登記確認(rèn)，長(zhǎng)安集團(tuán)所持長(zhǎng)安汽車的國(guó)有法人股已過戶給南方汽車。

　　2009年7月1日，經(jīng)國(guó)家工商行政總局核準(zhǔn)，長(zhǎng)安汽車的母公司中國(guó)南方工業(yè)汽車股份有限公司（“南方汽車”）更名為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)長(zhǎng)安”）。隨后，長(zhǎng)安汽車的關(guān)聯(lián)企業(yè)的股權(quán)關(guān)系也進(jìn)行了調(diào)整。

　　研究院

　　研究院總部

　　長(zhǎng)安汽車工程研究院1995年8月成立。前身為長(zhǎng)安汽車技術(shù)中心。2003年建立研究院。2010年7月由汽車工程研究院改名為汽車工程研究總院。

　　在渝北區(qū)長(zhǎng)安工業(yè)園建設(shè)的一個(gè)重大項(xiàng)目它占地188畝、投資3個(gè)億，由研發(fā)大樓、實(shí)驗(yàn)室、試制車間三大部份組成。研發(fā)人員6000多人。

　　1995年，全國(guó)首批國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心；2006年，國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室；并獲得國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)、國(guó)際科技合作基地等稱號(hào)；2009年，混合動(dòng)力乘用車國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室；2009年，國(guó)家汽車噪聲與振動(dòng)和安全控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

　　上海工程研究院

　　上海工程研究院位于上海浦東新區(qū)金橋開發(fā)區(qū)金滇路18號(hào)，占地面積5100多平方米，于2004年9月21日正式成立，為長(zhǎng)安汽車提供專業(yè)的汽車工程化設(shè)計(jì)、專項(xiàng)服務(wù)支持、并作為集團(tuán)公司吸納國(guó)際級(jí)人才的基地。主要從事汽車整車集成、車身設(shè)計(jì)、電器設(shè)計(jì)、內(nèi)外飾件設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)、造型及其他零部件設(shè)計(jì)工作。[6]

　　歐洲設(shè)計(jì)中心

　　2003年9月在意大利都靈建立了海外技術(shù)分中心。

　　2006年5月8日，長(zhǎng)安公司駐意大利都靈的長(zhǎng)安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安歐洲）正式注冊(cè)成立。其主要是利用意大利乃至歐洲的汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)方面的優(yōu)秀人才，采用當(dāng)?shù)氐钠囋O(shè)計(jì)理念和技術(shù)，在歐洲為長(zhǎng)安公司進(jìn)行造型研究、車身開發(fā)、汽車內(nèi)外飾件的研究和開發(fā)等方面的活動(dòng)，并與當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)公司、學(xué)校進(jìn)行合作，建立長(zhǎng)安公司的培訓(xùn)基地，為長(zhǎng)安公司培養(yǎng)相關(guān)的技術(shù)人才。

　　日本設(shè)計(jì)中心

　　是長(zhǎng)安汽車?yán)^成立意大利都靈長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心之后的第二個(gè)海外研發(fā)中心，2008年4月17日在日本神奈川縣橫濱市港北區(qū)新橫濱正式開業(yè)。主要從事汽車內(nèi)外飾造型和工程化設(shè)計(jì)工作，包括造型部和工程部。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車內(nèi)外飾造型設(shè)計(jì)、總布置及可行性研究、工程化設(shè)計(jì)、模型制作、樣車制作、工程/生產(chǎn)支持與咨詢等；進(jìn)出口商貿(mào)業(yè)務(wù)等。

　　英國(guó)設(shè)計(jì)中心

　　長(zhǎng)安汽車英國(guó)設(shè)計(jì)中心于2010年6月日在英國(guó)諾丁漢正式成立。主要從事動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)與先進(jìn)技術(shù)研究。該中心將充分利用當(dāng)?shù)匮邪l(fā)優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)長(zhǎng)安汽車的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)。

　　美國(guó)研發(fā)中心

　　2011年1月18日，長(zhǎng)安汽車美國(guó)研發(fā)中心在“汽車之城”底特律正式掛牌成立，專攻汽車底盤技術(shù)，包括底盤性能開發(fā)、底盤工程化設(shè)計(jì)、底盤技術(shù)研究、以及底盤制造工藝研究等。另外，新成立的底特律研發(fā)中心，也將承擔(dān)著為長(zhǎng)安汽車在美國(guó)本土吸收頂尖汽車人才的重任，為企業(yè)人才庫補(bǔ)充新鮮力量。

　　北京設(shè)計(jì)中心

　　長(zhǎng)安北京設(shè)計(jì)中心于2010年4月17日在北京海淀區(qū)正式成立。主要從事汽車先進(jìn)技術(shù)研究、新能源技術(shù)研究、高端產(chǎn)品研發(fā)，支持長(zhǎng)安汽車華北基地的技術(shù)研發(fā)工作。

　　科研成果

　　長(zhǎng)安汽車已形成微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產(chǎn)品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。2009年，長(zhǎng)安汽車自主品牌排名世界第13位、中國(guó)第一，成為中國(guó)汽車行業(yè)最具價(jià)值品牌之一。

　　長(zhǎng)安汽車發(fā)展節(jié)能與新能源汽車。中國(guó)第一臺(tái)氫內(nèi)燃機(jī)在長(zhǎng)安成功點(diǎn)火；中國(guó)第一輛產(chǎn)業(yè)化混合動(dòng)力轎車杰勛下線并上市；成為國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)局唯一示范運(yùn)行車。

　　2011年，在國(guó)家發(fā)改委、科技部等多個(gè)政府部門牽頭的國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評(píng)比中，長(zhǎng)安汽車在729家企業(yè)中，以90.9的高分奪得汽車行業(yè)第一名。