北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)

　　1意義

　　自成立以來，協(xié)會(huì)一直以資源互補(bǔ)、聯(lián)合協(xié)作為基礎(chǔ)，以促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標(biāo)。通過建立溝通渠道，協(xié)會(huì)加強(qiáng)了企業(yè)與政府之間的交流合作。協(xié)會(huì)在日常工作中始終與政府信息保持一致，在產(chǎn)業(yè)化中思考政府對(duì)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃及指導(dǎo)思路，并將此及時(shí)傳達(dá)給聯(lián)盟各成員單位。

　　北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)在成立初期，整合了國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源，包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所以及終端用戶等新能源的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。在聯(lián)盟的框架下，各企業(yè)不再單打獨(dú)斗，而是資源共享、合作共贏、共同發(fā)展。各成員單位通過充分合作與交流，取得了許多技術(shù)上的突破，開發(fā)出眾多車型與關(guān)鍵零部件，為國(guó)家新能源汽車的推廣與應(yīng)用做出了重要貢獻(xiàn)。

　　北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的建立，不僅改變了以往各家新能源汽車相關(guān)企業(yè)單打獨(dú)斗的開發(fā)方式，提升了這些企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且提升了北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2協(xié)會(huì)成就

　　在成立三年的時(shí)間里，聯(lián)盟成員間緊密合作，產(chǎn)、學(xué)、研整體聯(lián)動(dòng)。合作成員在協(xié)會(huì)成立的三年內(nèi)，不僅開拓了市場(chǎng)，更提升了能力。而作為聯(lián)盟中的整車企業(yè)，又是聯(lián)盟發(fā)起單位，福田汽車在其中積極發(fā)揮牽頭作用。

　　在新能源客車方面，福田汽車與伊頓、西門子、清華大學(xué)等聯(lián)盟成員共同合作，開發(fā)出眾多車型，包括混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)客車、燃料電池客車;同時(shí)在北京公交的支持下，首先在北京實(shí)現(xiàn)新能源客車的示范運(yùn)行，并把這種經(jīng)驗(yàn)推廣到全國(guó)其它城市。"從產(chǎn)業(yè)化角度來看，聯(lián)盟這種形式非常有利于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化發(fā)展。"談到協(xié)會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的影響時(shí)，趙景光表示。

　　在純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的研發(fā)上，福田汽車則聯(lián)合北京理工大學(xué)、大洋電機(jī)、盟固利等會(huì)員單位，開發(fā)出福田歐馬可2T、3T、8T、16T的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。"其中2T純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，基本采用慢充方式。另外，在8T純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的原有量產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)上，我們又開發(fā)出了16T的車型。"目前，2084輛身披綠色"戰(zhàn)衣"的福田電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車正在北京的大街小巷效力于北京的綠色環(huán)衛(wèi)事業(yè)。

　　除了公交車和環(huán)衛(wèi)車，聯(lián)盟的成果還涵蓋了出租車。趙景光介紹，"新能源出租車方面，由福田汽車牽頭，與ACP、阿爾特、北京理工大學(xué)和陸地方舟等企業(yè)進(jìn)行合作，并整合聯(lián)盟內(nèi)外的企業(yè)和高校等資源，共同完成了福田迷迪純電動(dòng)出租車的開發(fā)。"目前有50輛福田迷迪純電動(dòng)出租車在延慶運(yùn)營(yíng)一年有余，產(chǎn)品的可靠性等方面受到了當(dāng)?shù)氐暮迷u(píng)，此后延慶又追加了100臺(tái)訂單，而懷柔、昌平等地也向這款出租車伸出了橄欖枝。

　　聯(lián)盟成員不僅在整車開發(fā)上合作密切，在核心零部件開發(fā)方面也同樣成果顯著。例如，在聯(lián)盟相關(guān)資源的助推下，中信國(guó)安盟固利和北大先行在動(dòng)力電池制造方面已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)化的能力;清華大學(xué)、北京理工大學(xué)的整車控制、電池及電機(jī)的控制技術(shù)等已經(jīng)在燃料電池、混合動(dòng)力和純電動(dòng)系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用。

　　3未來三年兩個(gè)定位

　　北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、福田汽車黨委副書記趙景光表示：北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)在未來三年有兩個(gè)重要的定位。第一，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主線;第二，以技術(shù)品牌傳播為突破。

　　圍繞這兩個(gè)重點(diǎn)目標(biāo)，協(xié)會(huì)下面將有兩個(gè)專門的部門來推進(jìn)相關(guān)工作，其一是新能源技術(shù)合作中心，由整車及集成，以及電機(jī)、電池、電控三大電方面的專家組構(gòu)成，以項(xiàng)目的形式，定期開展研究工作;另一個(gè)部門是負(fù)責(zé)宣傳的，將為協(xié)會(huì)的發(fā)展及新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造良好的輿論環(huán)境。

　　通過建協(xié)會(huì)的平臺(tái)進(jìn)行交流合作，并通過整合資源共同突破技術(shù)難關(guān)，這是協(xié)會(huì)的使命，也是未來始終努力的方向。而協(xié)會(huì)不僅要成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的助推者，而且要在政府制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程中起到建言獻(xiàn)策的作用?；谶@些經(jīng)驗(yàn)，未來的三年中，協(xié)會(huì)將不斷完善繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　4協(xié)會(huì)換屆

　　2012年9月29日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)迎來第一次換屆大會(huì)，同時(shí)，協(xié)會(huì)第二屆第一次理事會(huì)在福田汽車總部舉行。在此次換屆大會(huì)上，100多家成員企業(yè)共同總結(jié)了聯(lián)盟三年來的運(yùn)營(yíng)成果，并對(duì)聯(lián)盟未來三年的工作做出規(guī)劃。與此同時(shí)，新的一屆協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組已經(jīng)產(chǎn)生。