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氣體燃料

在常溫下為氣態(tài)的天然有機燃料及氣態(tài)的人工燃料。

成分和類型

  一般含有低分子量的碳氫化合物、氫和一氧化碳等可燃氣體,并常含有氮和二氧化碳等不可燃氣體。

  天然的有沼氣、天然氣、液化氣等。經過加工而成的有由固體燃料經干餾或氣化而成的焦爐氣、水煤氣、發(fā)生爐煤氣等;石油加工而得的石油氣,以及由煉鐵過程中所產生的高爐氣等。

優(yōu)點

  氣體燃料具有下列優(yōu)點:(1)可用管道進行遠距離輸送;(2)不含灰分;(3)著火溫度較低,燃燒容易控制;(4)燃燒爐內氣體可根據需要進行調節(jié)為氧化氣氛或還原氣氛等;(5)可經過預熱以提高燃燒溫度;(6)可利用低級固體燃料制得。缺點是所用的貯氣柜和管道,要比相等熱量的液體燃料所用的大得多。

缺點

  是所用的貯氣柜和管道,要比相等熱量的液體燃料所用的大得多。

作用

  氣體燃料可直接用作內燃機等的燃料,也可用作合成氨、人造石油和有機合成等工業(yè)的原料。

  氣體燃料是一種優(yōu)質、高效、清潔的燃料,其著火溫度相對較低,火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤欤紵俣瓤?,燃燒非常容易和簡單,很容易實現自動輸氣、混合、燃燒過程,主要有以下特點:(1)基本無污染氣體燃料基本上無灰分,含氮量和含硫量都比煤和液體燃料要低很多,燃燒煙氣中粉塵含量極少。硫化物和氮氧化物含量很低,對環(huán)境保護非常有利,基本上是無污染燃料,環(huán)保要求最嚴格的區(qū)域也能適用。同時,氣體燃料由于采用管道輸送,沒有灰渣,基本上消除了運輸、貯存過程中發(fā)生的有害氣體、粉塵和噪聲。

  (2)容易調節(jié)氣體是通過管道輸送的,只要對閥、風門進行相應的調節(jié),就可以改變耗氣量,對負荷變化適應快,可實現低氧燃燒,提高鍋爐熱效率。

  (3)作業(yè)性好與液體燃料相比,氣體燃料輸送是管道直供,不需貯油槽、日用油箱等部件。特別是與重油相比較,可免去加熱、保溫等措施,使燃氣系統(tǒng)簡單,操作管理方便,容易實現自動化

  (4)容易調整發(fā)熱量在燃燒液化石油氣時,加入部分空氣,既可避開部分爆炸范圍,又能調整發(fā)熱量。按燃氣量設計規(guī)范規(guī)定,標態(tài)下燃氣低位發(fā)熱量應大于147000kJ/m3。

  (5)氣體燃料的缺點與空氣按一定比例混合會形成爆炸性氣體。氣體燃料大多成分對人和動物是有窒息性或有毒的,故對安全性要求較高。


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