鐵路是近代以來(lái)陸上主要交通設(shè)施之一。汕頭開埠后, 以其可以從海上遠(yuǎn)達(dá)南洋的地理優(yōu)勢(shì), 商業(yè)日益繁榮。為方便陸上交通, 從1888年起, 美、日的一些機(jī)構(gòu)就曾計(jì)劃修筑潮汕鐵路, 但均未實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)初, 在“收回利權(quán)” “實(shí)業(yè)救國(guó)...[繼續(xù)閱讀]
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鐵路是近代以來(lái)陸上主要交通設(shè)施之一。汕頭開埠后, 以其可以從海上遠(yuǎn)達(dá)南洋的地理優(yōu)勢(shì), 商業(yè)日益繁榮。為方便陸上交通, 從1888年起, 美、日的一些機(jī)構(gòu)就曾計(jì)劃修筑潮汕鐵路, 但均未實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)初, 在“收回利權(quán)” “實(shí)業(yè)救國(guó)...[繼續(xù)閱讀]
中國(guó)最早的公共汽車出現(xiàn)在上海, 而汕頭作為沿海港口城市, 同樣是公共汽車較早出現(xiàn)的地方。在王瑞忠先生的《城舊影》中, 有多幀舊影中出現(xiàn)了公共汽車的身影, 讓我們見識(shí)到了幾十年前的公車影像。1924年, 汕頭埠即有公共汽車行...[繼續(xù)閱讀]
中國(guó)的舟船文化歷史悠久, 源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。密布的河網(wǎng)和漫長(zhǎng)的海岸線, 使南方人很早就“以船為車, 以楫為馬”, 叢林溪谷之間“習(xí)于水斗, 便于用舟”。在傳統(tǒng)時(shí)代的東南沿海地區(qū), 水運(yùn)憑借其便利易行、運(yùn)費(fèi)低、載運(yùn)量大等天然優(yōu)勢(shì)...[繼續(xù)閱讀]
天主教傳入潮汕, 已有300多年的歷史。清順治七年(1650) 西班牙“多明我會(huì)” 傳教士杜士比、丁熱力、歐巴澤等便到澄海鹽灶傳教。清康熙五十九年(1720), 西班牙“多明我會(huì)” 傳教士到惠來(lái)葵潭石門坑村(距葵潭約9公里)傳教。至道光...[繼續(xù)閱讀]
清同治二年(1863) 9月, 英國(guó)基督教長(zhǎng)老會(huì)派英國(guó)人吳威廉(Dr. WilliamGauld M. D. ) 來(lái)汕頭工作。抵汕后, 他在中馬路和福平路之間的地段租了一間房屋作福音診所, 開始從醫(yī)。他曾在一天內(nèi)一口氣診治了101個(gè)門診病人以及58個(gè)住院病人。1...[繼續(xù)閱讀]
2012年4月底, 在上海崇源藝術(shù)品拍賣有限公司的春季錢幣拍賣會(huì)上, 一枚汕頭神社上棟錢亮相, 引起收藏家的關(guān)注。這枚上棟錢系日本昭和十七年(1942) 所鑄, 規(guī)格為長(zhǎng)4. 45厘米、寬2. 82厘米、厚0. 23厘米, 原系臺(tái)灣著名收藏家施誠(chéng)一先生...[繼續(xù)閱讀]
在美國(guó)南加利福尼亞大學(xué)圖書館收藏的汕頭老照片中, 有一張注明為“Mis-sionary grave, Shantou, China, ca. 1895” (傳教士在汕頭的墓, 約1895年) 的照片。照片正中是一座造型別致的墓碑, 周圍樹木花草圍繞, 中間有一些較小型的十字架墓碑...[繼續(xù)閱讀]
早在光緒初年, 汕頭埠已有了同濟(jì)善堂, 但隨著大量人口涌入汕頭, 到光緒二十五年(1899) 鼠疫在汕頭埠爆發(fā)時(shí), 同濟(jì)善堂雖然全力施救, 但仍然杯水車薪。同年, 潮陽(yáng)棉城棉安善堂社員趙進(jìn)華(約1851—1921年) 到汕頭埠打工時(shí), 看到汕頭埠...[繼續(xù)閱讀]
1931年12月的汕頭市第三屆考選國(guó)醫(yī)士授受證書典禮( 《汕頭市政公報(bào)》載)1929年2月23日, 國(guó)民政府中央衛(wèi)生委員會(huì)在南京召開會(huì)議, 通過(guò)了余云岫等人提出的《廢止舊醫(yī)以掃除醫(yī)事之障礙案》, 引起中醫(yī)界的嘩然及反擊。3月17日...[繼續(xù)閱讀]
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前的十年, 可以說(shuō)是民國(guó)歷史上, 甚至是中國(guó)現(xiàn)代史上建設(shè)最快、發(fā)展最迅猛、經(jīng)濟(jì)最繁榮的十年, 社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)蒸蒸日上, 教育也得以借勢(shì)發(fā)展。在這段時(shí)間里, 政府從掃除文盲的“識(shí)字運(yùn)動(dòng)” 起, 到成立中央研究院...[繼續(xù)閱讀]