變矩器機械部分出現(xiàn)的故障,以動力傳遞失常和有異響為主,其導(dǎo)致的故障現(xiàn)象則比較多,常見的有:無擋,加速無力,高速性能差,傳動效率低,油溫高,變矩器內(nèi)部發(fā)響。(一)變矩器無擋的診斷變矩器無擋指動力在變矩器傳遞中中斷。此故障...[繼續(xù)閱讀]

    液力變矩器在起步、冷車、低速行駛時完全靠液力傳遞力矩,由于軟連接,使許多動能轉(zhuǎn)化為熱能白白浪費掉了。變矩器靠液力傳遞力矩時,即使到了耦合工況,最多也只能把90%的發(fā)動機的動力傳給傳動系。為了提高傳遞效力,現(xiàn)代自動變...[繼續(xù)閱讀]

    (一)離合器及制動器的維修1.超速擋離合器和制動器的維修(1)超速擋離合器的分解超速擋離合器的分解如圖4-16所示。拆卸步驟如下所述。圖4-16超速擋離合器的分解1—超速擋離合器鼓2—活塞3—O形密封圈4—回位彈簧及彈簧座圈5—卡...[繼續(xù)閱讀]

    下面以大眾01N型自動變速器為例,介紹一下自動變速器行星齒輪的調(diào)整項目及其調(diào)整方法。大眾01N型自動變速器行星齒輪機構(gòu)主要是由1個行星齒輪組、3個片式離合器、2個片式制動器和1個單自由輪組成,行星齒輪組又是由1個小太陽輪...[繼續(xù)閱讀]

    (一)離合器與制動器故障分析離合器和制動器是換擋執(zhí)行機構(gòu),其損壞的形式多種多樣,引起的故障也多種多樣。車輛在任何擋位不能移動、不升擋、換擋沖擊、打滑、發(fā)動機無制動功能、加速無力等故障均可由離合器和制動器引起。...[繼續(xù)閱讀]

    通過液壓系統(tǒng)油壓試驗,當(dāng)變速器故障部位基本確定后,在變速器分解時應(yīng)對產(chǎn)生故障部位的總成元件、部件進行細致的檢查與測量。(一)液壓泵的檢修經(jīng)壓力測試顯示主油路壓力偏低時,應(yīng)對變速器液壓泵進行仔細的檢測,以確定是否...[繼續(xù)閱讀]

    (一)油泵故障分析1.可能引起的故障油泵故障會對整個自動變速器液壓系統(tǒng)產(chǎn)生影響,而不會單獨影響某一擋位的工作。當(dāng)然油泵故障對每一擋的影響是不同的,可能對低擋影響大,而對高擋影響小?？偟膩碚f,油泵能引起下列故障:(a)在...[繼續(xù)閱讀]

    1.拆卸電磁閥扁平導(dǎo)線由于扁平導(dǎo)線一側(cè)的電磁閥插頭為塑料制品,長期在高溫下工作,使其會變脆,拆卸時稍不注意,便容易損壞。正確的方法是使用專用工具3373,放在電磁閥插頭的下邊,并完全插到底,按這個方向拔下插頭,3373沒有插到...[繼續(xù)閱讀]

    (一)車速傳感器的檢測車速傳感器大部分分為1號和2號兩個車速傳感器。2號車速傳感器負責(zé)換擋點和變矩器鎖止時間的控制,1號車速傳感器負責(zé)里程表,同時也是2號車速傳感器的備用品,2號車速傳感器失效后,其工作改由1號車速傳感器...[繼續(xù)閱讀]

    (一)ECU的檢測1.檢測方法ECU及其控制電路的故障可以用該車型的電腦檢測儀或通用于各種車型的汽車電腦解碼器來檢測。這些儀器可準確地檢測出ECU及其控制電路的故障。由于不同車型ECU的結(jié)構(gòu)及控制電路形式有很大差異,不同的電腦...[繼續(xù)閱讀]