錢學(xué)森

       錢學(xué)森于1929-1934年就讀于上海國(guó)立交通大學(xué)機(jī)械工程系。1939年，獲得美國(guó)加州理工學(xué)院航空和數(shù)學(xué)博士學(xué)位 。1947年，任美國(guó)麻省理工學(xué)院教授；曾任加州理工學(xué)院教授兼噴氣推進(jìn)中心主任。1955年10月，錢學(xué)森沖破重重阻力回到祖國(guó)。1956年，任中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所所長(zhǎng)。1957年，補(bǔ)選為中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員（院士）。1986年6月，任中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席。1994年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。

       錢學(xué)森開創(chuàng)了工程控制論、物理力學(xué)兩門新興學(xué)科，為人類科學(xué)事業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。錢學(xué)森最先為中國(guó)火箭導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實(shí)施方案，并長(zhǎng)期擔(dān)任中國(guó)火箭導(dǎo)彈和航天事業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)國(guó)防尖端技術(shù)的新突破建立了卓越功勛。他潛心研究的工程控制論、系統(tǒng)工程理論，廣泛應(yīng)用于軍事、農(nóng)業(yè)、林業(yè)乃至社會(huì)經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)踐活動(dòng)，在中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。

       1991年10月，錢學(xué)森被授予“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)，被授予一級(jí)英雄模范獎(jiǎng)?wù)隆?999年9月，被授予“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄ｅX學(xué)森是中國(guó)共產(chǎn)黨的優(yōu)秀黨員，忠誠(chéng)的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士，享譽(yù)世界的中國(guó)國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家 。

       2009年10月31日，錢學(xué)森在北京逝世，享年98歲。 

個(gè)人履歷 

 　　錢學(xué)森肖像(18張)錢學(xué)森同志，1934年畢業(yè)于交通大學(xué)機(jī)械工程系（現(xiàn)西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院） 。是人類航天科技的重要開創(chuàng)者和主要奠基人之一，是航空領(lǐng)域的世界級(jí)權(quán)威、空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀(jì)應(yīng)用數(shù)學(xué)和應(yīng)用力學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)袖人物——堪稱二十世紀(jì)應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域最為杰出的科學(xué)家，他在上世紀(jì)40年代就已經(jīng)成為和其恩師馮·卡門并駕齊驅(qū)的航空航天領(lǐng)域內(nèi)最為杰出的代表人物，并以《工程控制論》的出版為標(biāo)志在學(xué)術(shù)成就上實(shí)質(zhì)性地超越了科學(xué)巨匠馮·卡門，成為二十世紀(jì)眾多學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)群星中，極少數(shù)的巨星之一；錢學(xué)森同志也是為新中國(guó)的成長(zhǎng)做出無可估量貢獻(xiàn)的老一輩科學(xué)家團(tuán)體之中，影響最大、功勛最為卓著的杰出代表人物，是新中國(guó)愛國(guó)留學(xué)歸國(guó)人員中最具代表性的國(guó)家建設(shè)者，是新中國(guó)歷史上偉大的人民科學(xué)家：被譽(yù)為“中國(guó)航天之父”、“中國(guó)導(dǎo)彈之父”、“火箭之王”、“中國(guó)自動(dòng)化控制之父”。中國(guó)國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)，獲中共中央、國(guó)務(wù)院中央軍委頒發(fā)的“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

　　錢學(xué)森一九一一年十二月出生于上海，祖籍浙江杭州。一九二三年九月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)，一九二九年九月考入交通大學(xué)機(jī)械工程系（現(xiàn)西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院）一九三四年六月考取公費(fèi)留學(xué)生，次年九月進(jìn)入美國(guó)麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，一九三六年九月轉(zhuǎn)入美國(guó)加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名空氣動(dòng)力學(xué)教授馮·卡門，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。一九三八年七月至一九五五年八月，錢學(xué)森在美國(guó)從事空氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動(dòng)力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時(shí)就成為世界知名的空氣動(dòng)力學(xué)家。

　　1950年，錢學(xué)森同志爭(zhēng)取回歸祖國(guó)，而當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍次長(zhǎng)金布爾聲稱：“錢學(xué)森無論走到哪里，都抵得上5個(gè)師的兵力，我寧可把他擊斃在美國(guó)，也不能讓他離開?！卞X學(xué)森同志由此受到美國(guó)政府迫害，遭到軟禁，失去自由。

　　1955年10月，經(jīng)過周恩來總理在與美國(guó)外交談判上的不斷努力——甚至不惜釋放15名在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中俘獲的美軍高級(jí)將領(lǐng)作為交換，錢學(xué)森同志終于沖破種種阻力回到了祖國(guó)，自1958年4月起，他長(zhǎng)期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，為中國(guó)火箭和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實(shí)施方案——為中國(guó)火箭、導(dǎo)彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的巨大貢獻(xiàn)。

　　1956年初，錢學(xué)森和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在一起(13張)他向中共中央、國(guó)務(wù)院提出《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見書》；同年，國(guó)務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會(huì)，并任命他為委員。

　　1956年參加中國(guó)第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢學(xué)森與錢偉長(zhǎng)、錢三強(qiáng)一起，被周恩來稱為中國(guó)科技界的“三錢”，錢學(xué)森受命組建中國(guó)第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究所——國(guó)防部第五研究院并擔(dān)任首任院長(zhǎng)。他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃，參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)彈和中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)，參與制定了中國(guó)近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)，參與制定了中國(guó)第一個(gè)星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學(xué)等。

　　在控制科學(xué)領(lǐng)域，1954年，錢學(xué)森發(fā)表《工程控制論》，引起了控制領(lǐng)域的轟動(dòng)，并形成了控制科學(xué)在上世紀(jì)50年代和60年代的研究高潮。1957年，《工程控制論》獲得中國(guó)科學(xué)院自然科學(xué)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。同年9月，國(guó)際自動(dòng)控制聯(lián)合會(huì)（IFAC）成立大會(huì)推舉錢學(xué)森為第一屆IFAC理事會(huì)常務(wù)理事，他成為了該組織第一屆理事會(huì)中唯一的中國(guó)人。

　　1958年4月起，他長(zhǎng)期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，對(duì)中國(guó)火箭導(dǎo)彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。錢學(xué)森曾是全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)院數(shù)理化學(xué)部委員、中國(guó)宇航學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)科技協(xié)會(huì)主席。1991年10月，國(guó)務(wù)院、中央軍委授予錢學(xué)森“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)和一級(jí)英雄模范獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

　　在應(yīng)用力學(xué)領(lǐng)域，錢學(xué)森在空氣動(dòng)力學(xué)及固體力學(xué)方面做了開拓性研究，揭示了可壓縮邊界層的一些溫度變化情況，并最早在跨聲速流動(dòng)問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。1953年，錢學(xué)森正式提出物理力學(xué)概念，主張從物質(zhì)的微觀規(guī)律確定其宏觀力學(xué)特性，開拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。 　　在系統(tǒng)工程和系統(tǒng)科學(xué)領(lǐng)域，錢學(xué)森在80年代初期提出國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)總體設(shè)計(jì)部的概念，堅(jiān)持致力于將航天系統(tǒng)工程概念推廣應(yīng)用到整個(gè)國(guó)家和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，并從社會(huì)形態(tài)和開放復(fù)雜巨系統(tǒng)的高度，論述了社會(huì)系統(tǒng)。他發(fā)展了系統(tǒng)學(xué)和開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)的方法論。

　　在噴氣推進(jìn)與航天技術(shù)領(lǐng)域，錢學(xué)森在40年代提出并實(shí)現(xiàn)了火箭助推起飛裝置，使飛機(jī)跑道距離縮短；1949年，他提出火箭旅客飛機(jī)概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想；1962年，他提出了用一架裝有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的大飛機(jī)作為第一級(jí)運(yùn)載工具，用一架裝有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)作為第二級(jí)運(yùn)載工具的天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)概念。

　　在思維科學(xué)領(lǐng)域，錢學(xué)森在80年代初提出創(chuàng)建思維科學(xué)技術(shù)部門，認(rèn)為思維科學(xué)是處理意識(shí)與大腦、精神與物質(zhì)、主觀與客觀的科學(xué)，推動(dòng)思維科學(xué)研究是計(jì)算機(jī)技術(shù)革命的需要。他主張發(fā)展思維科學(xué)要同人工智能、智能計(jì)算機(jī)的工作結(jié)合起來，并將系統(tǒng)科學(xué)方法應(yīng)用到思維科學(xué)的研究中，提出思維的系統(tǒng)觀；此外，在人體科學(xué)、科學(xué)技術(shù)體系等方面，錢學(xué)森也作出了重要貢獻(xiàn)。是人體生命科學(xué)的開創(chuàng)者和奠基人之一。

　　錢學(xué)森同志于1959年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，先后擔(dān)任了中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所所長(zhǎng)、第七機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)、國(guó)防科工委副主任、中國(guó)科技協(xié)會(huì)名譽(yù)主席、中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第六、七、八屆全國(guó)委員會(huì)副主席、中國(guó)科學(xué)院數(shù)理化學(xué)部委員、中國(guó)宇航學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)人民解放軍總裝備部科技委高級(jí)顧問等重要職務(wù)；他還兼任中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)第一、二屆理事長(zhǎng)；1991年10月，國(guó)務(wù)院、中央軍委授予錢學(xué)森“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)和一級(jí)英雄模范獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

　　在錢學(xué)森心里“國(guó)為重，家為輕，科學(xué)最重，名利最輕。五年歸國(guó)路，十年兩彈成?！卞X老是知識(shí)的寶藏，是科學(xué)的旗幟，是中華民族知識(shí)分子的典范，是偉大的人民科學(xué)家 。與錢偉長(zhǎng)、錢三強(qiáng)被周總理合稱為“三錢”。

主要貢獻(xiàn)

①應(yīng)用力學(xué)　　

　　錢學(xué)森在應(yīng)用力學(xué)的空氣動(dòng)力學(xué)方面和固體力學(xué)方面都做過開拓性的工作；與馮·卡門合作進(jìn)行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這一領(lǐng)域的一些溫度變化情況，創(chuàng)立了卡門——錢學(xué)森方法。與郭永懷合作最早在跨聲速流動(dòng)問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。

②噴氣推進(jìn)與航天技術(shù)

　　從40年代到60年代初期，錢學(xué)森在火箭與航天領(lǐng)域提出了若干重要的概念：在40年代提出并實(shí)現(xiàn)了火箭助推起飛裝置(JATO)，使飛機(jī)跑道距離縮短；在1949年提出了火箭旅客飛機(jī)概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想；在1953年研究了行星際飛行理論的可能性；在1962年出版的《星際航行概論》中，提出了用一架裝有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的大飛機(jī)作為第一級(jí)運(yùn)載工具，用一架裝有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)作為第二級(jí)運(yùn)載工具的天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)概念。

③工程控制論

　　工程控制論在其形成過程中，把設(shè)計(jì)穩(wěn)定與制導(dǎo)系統(tǒng)這類工程技術(shù)實(shí)踐作為主要研究對(duì)象。錢學(xué)森本人就是這類研究工作的先驅(qū)者。

④物理力學(xué)

　　錢學(xué)森在1946年將稀薄氣體的物理、化學(xué)和力學(xué)特性結(jié)合起來的研究，是先驅(qū)性的工作。1953年，他正式提出物理力學(xué)概念，主張從物質(zhì)的微觀規(guī)律確定其宏觀力學(xué)特性，改變過去只靠實(shí)驗(yàn)測(cè)定力學(xué)性質(zhì)的方法，大大節(jié)約了人力物力，并開拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。1961年他編著的《物理力學(xué)講義》正式出版?，F(xiàn)在這門科學(xué)的帶頭人是茍清泉教授，1984年錢學(xué)森向茍清泉建議，把物理力學(xué)擴(kuò)展到原子分子設(shè)計(jì)的工程技術(shù)上。

⑤系統(tǒng)工程

　　錢學(xué)森不僅將中國(guó)航天系統(tǒng)工程的實(shí)踐提煉成航天系統(tǒng)工程理論，并且在80年代初期提出國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)總體設(shè)計(jì)部的概念，還堅(jiān)持致力于將航天系統(tǒng)工程概念推廣應(yīng)用到整個(gè)國(guó)家和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，并從社會(huì)形態(tài)和開放復(fù)雜巨系統(tǒng)的高度，論述了社會(huì)系統(tǒng)。任何一個(gè)社會(huì)的社會(huì)形態(tài)都有三個(gè)側(cè)面：經(jīng)濟(jì)的社會(huì)形態(tài)，政治的社會(huì)形態(tài)和意識(shí)的社會(huì)形態(tài)。錢學(xué)森從而提出把社會(huì)系統(tǒng)劃分為社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、社會(huì)政治系統(tǒng)和社會(huì)意識(shí)系統(tǒng)三個(gè)組成部分。相應(yīng)于三種社會(huì)形態(tài)應(yīng)有三種文明建設(shè)，即物質(zhì)文明建設(shè)(經(jīng)濟(jì)形態(tài))、政治文明建設(shè)(政治形態(tài))和精神文明建設(shè)(意識(shí)形態(tài))。社會(huì)主義文明建設(shè)應(yīng)是這三種文明建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。從實(shí)踐角度來看，保證這三種文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的就是社會(huì)系統(tǒng)工程。從改革和開放的現(xiàn)實(shí)來看，不僅需要經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程，更需要社會(huì)系統(tǒng)工程。

⑥系統(tǒng)科學(xué)

　　錢學(xué)森對(duì)系統(tǒng)科學(xué)最重要的貢獻(xiàn)，是他發(fā)展了系統(tǒng)學(xué)和開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)的方法論。

⑦思維科學(xué)

　　人工智能已成為國(guó)際上的一大熱門，但學(xué)術(shù)思想?yún)s處于混亂狀態(tài)。在這樣的背景下，錢學(xué)森站在科技發(fā)展的前沿，提出創(chuàng)建思維科學(xué)(noeticscience)這一科學(xué)技術(shù)部門，把30年代中國(guó)哲學(xué)界曾議論過，有所爭(zhēng)論，但在當(dāng)時(shí)條件下沒法講清楚的主張，科學(xué)地概括成為思維科學(xué)。比較突出的貢獻(xiàn)為：

　　(1)錢學(xué)森在80年代初提出創(chuàng)建思維科學(xué)技術(shù)部門，認(rèn)為思維科學(xué)是處理意識(shí)與大腦、精神與物質(zhì)、主觀與客觀的科學(xué)，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的一個(gè)大部門。推動(dòng)思維科學(xué)研究的是計(jì)算機(jī)技術(shù)革命的需要。

　　(2)錢學(xué)森主張發(fā)展思維科學(xué)要同人工智能、智能計(jì)算機(jī)的工作結(jié)合起來。他以自己親身參予應(yīng)用力學(xué)發(fā)展的深刻體會(huì)，指明研究人工智能、智能計(jì)算機(jī)應(yīng)以應(yīng)用力學(xué)為借鑒，走理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)際要理論指導(dǎo)的道路。人工智能的理論基礎(chǔ)就是思維科學(xué)中的基礎(chǔ)科學(xué)思維學(xué)。研究思維學(xué)的途徑是從哲學(xué)的成果中去尋找，思維學(xué)實(shí)際上是從哲學(xué)中演化出來的。他還認(rèn)為形象思維學(xué)的建立是當(dāng)前思維科學(xué)研究的突破口，也是人工智能、智能計(jì)算機(jī)的核心問題。

　　(3)錢學(xué)森把系統(tǒng)科學(xué)方法應(yīng)用到思維科學(xué)的研究中，提出思維的系統(tǒng)觀，即首先以邏輯單元思維過程為微觀基礎(chǔ)，逐步構(gòu)筑單一思維類型的一階思維系統(tǒng)，也就是構(gòu)筑抽象思維、形象(直感)思維、社會(huì)思維以及特異思維(靈感思維)等；其次是解決二階思維開放大系統(tǒng)的課題；最后是決策咨詢高階思維開放巨系統(tǒng)。

⑧科學(xué)技術(shù)體系與馬克思主義哲學(xué)

　　錢學(xué)森認(rèn)為，馬克思主義哲學(xué)是人類對(duì)客觀世界認(rèn)識(shí)的最高概括，也是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)(包括科學(xué)的社會(huì)科學(xué))的最高概括，錢學(xué)森將當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，歸納為十個(gè)緊密相聯(lián)的科學(xué)技術(shù)部門。這十大科學(xué)技術(shù)部門的劃分方法，正是錢學(xué)森運(yùn)用馬克思主義哲學(xué)，特別是系統(tǒng)論對(duì)科學(xué)分類方法的又一創(chuàng)新。

個(gè)人著作

　　《工程控制論》、《物理力學(xué)講義》、《星際航行概論》、重現(xiàn)歷史的“準(zhǔn)專著”《論系統(tǒng)工程》、《關(guān)于思維科學(xué)》、《論地理科學(xué)》、《科學(xué)的藝術(shù)與藝術(shù)的科學(xué)》、《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》、《創(chuàng)建系統(tǒng)學(xué)》、《論宏觀建筑與微觀建筑》。

科學(xué)貢獻(xiàn)

　　錢學(xué)森的科學(xué)貢獻(xiàn)是多方面的，他在中國(guó)乃至世界的科學(xué)界都享有極高的聲譽(yù)。以下是對(duì)錢學(xué)森科學(xué)貢獻(xiàn)的詳細(xì)歸納：

一、航天技術(shù)

　　火箭與航天領(lǐng)域的重要概念：錢學(xué)森在火箭與航天領(lǐng)域提出了若干重要的概念，如火箭助推起飛裝置（JATO）、火箭旅客飛機(jī)概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想等。這些概念對(duì)航天技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

　　天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)：錢學(xué)森在1962年出版的《星際航行概論》中，提出了用一架裝有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的大飛機(jī)作為第一級(jí)運(yùn)載工具，用一架裝有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)作為第二級(jí)運(yùn)載工具的天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)概念。

　　中國(guó)航天事業(yè)的奠基人：錢學(xué)森是中國(guó)航天事業(yè)的奠基人，他長(zhǎng)期擔(dān)任中國(guó)火箭和航天計(jì)劃的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)航天技術(shù)做出了巨大的和開拓性的貢獻(xiàn)。

二、應(yīng)用力學(xué)

　　空氣動(dòng)力學(xué)與固體力學(xué)：錢學(xué)森在應(yīng)用力學(xué)的空氣動(dòng)力學(xué)方面和固體力學(xué)方面都做過開拓性的工作。他與馮·卡門合作進(jìn)行的可壓縮邊界層的研究，創(chuàng)立了卡門——錢學(xué)森方法，為空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　跨聲速流動(dòng)相似律：錢學(xué)森在跨聲速流動(dòng)問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念，為空氣動(dòng)力學(xué)的研究提供了新的視角。

三、物理力學(xué)

　　物理力學(xué)概念的提出：錢學(xué)森在1946年將稀薄氣體的物理、化學(xué)和力學(xué)特性結(jié)合起來的研究，是先驅(qū)性的工作。1953年，他正式提出物理力學(xué)概念，主張從物質(zhì)的微觀規(guī)律確定其宏觀力學(xué)特性，改變過去只靠實(shí)驗(yàn)測(cè)定力學(xué)性質(zhì)的方法，大大節(jié)約了人力物力，并開拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。

　　物理力學(xué)講義：1961年，他編著的《物理力學(xué)講義》正式出版，為物理力學(xué)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

四、工程控制論

　　工程控制論的先驅(qū)者：錢學(xué)森是工程控制論研究的先驅(qū)者，他在工程控制論的形成過程中，把設(shè)計(jì)穩(wěn)定與制導(dǎo)系統(tǒng)這類工程技術(shù)實(shí)踐作為主要研究對(duì)象。

　　工程控制論的廣泛應(yīng)用：錢學(xué)森潛心研究的工程控制論，廣泛應(yīng)用于軍事、農(nóng)業(yè)、林業(yè)乃至社會(huì)經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)踐活動(dòng)，在中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。

五、系統(tǒng)科學(xué)

　　系統(tǒng)學(xué)與開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)：錢學(xué)森對(duì)系統(tǒng)科學(xué)最重要的貢獻(xiàn)，是他發(fā)展了系統(tǒng)學(xué)和開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)的方法論。

　　社會(huì)系統(tǒng)工程：錢學(xué)森提出把社會(huì)系統(tǒng)劃分為社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、社會(huì)政治系統(tǒng)和社會(huì)意識(shí)系統(tǒng)三個(gè)組成部分，并致力于將航天系統(tǒng)工程概念推廣應(yīng)用到整個(gè)國(guó)家和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

六、其他科學(xué)貢獻(xiàn)

　　思維科學(xué)：錢學(xué)森提出創(chuàng)建思維科學(xué)（noetic science）這一科學(xué)技術(shù)部門，把30年代中國(guó)哲學(xué)界曾議論過但無法講清楚的主張，科學(xué)地概括成為思維科學(xué)。

　　人體科學(xué)：錢學(xué)森是中國(guó)人體科學(xué)的倡導(dǎo)者，他提出用“人體功能態(tài)”理論來描述人體這一開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)，對(duì)氣功、特異功能的研究起了重大作用。

　　綜上所述，錢學(xué)森的科學(xué)貢獻(xiàn)是多方面的，他在航天技術(shù)、應(yīng)用力學(xué)、物理力學(xué)、工程控制論、系統(tǒng)科學(xué)等領(lǐng)域都做出了巨大的和開拓性的貢獻(xiàn)。他的這些貢獻(xiàn)不僅推動(dòng)了中國(guó)科學(xué)事業(yè)的發(fā)展，也對(duì)世界科學(xué)界產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。