物聯(lián)網

定義

物聯(lián)網的英文名稱為"The Internet of Things” 。由該名稱可見，物聯(lián)網就是“物物相連的互聯(lián)網”。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網的核心和基礎仍然是互聯(lián)網，是在互聯(lián)網基礎之上的延伸和擴展的一種網絡；第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網的定義是通過射頻識別(RFID)裝置、紅外感應器、 全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網絡。

這里的“物”要滿足以下條件才能夠被納入“物聯(lián)網”的范圍：1、要有相應信息的接收器；2、要有數(shù)據(jù)傳輸通路；3、要有一定的存儲功能；4、要有CPU；5、要有操作系統(tǒng)；6、要有專門的應用程序；7、要有數(shù)據(jù)發(fā)送器；8、遵循物聯(lián)網的通信協(xié)議；9、在世界網絡中有可被識別的唯一編號。

2009年9月，在北京舉辦的物聯(lián)網與企業(yè)環(huán)境中歐研討會上，歐盟委員會信息和社會媒體司RFID部門負責人Lorent Ferderix博士給出了歐盟對物聯(lián)網的定義：物聯(lián)網是一個動態(tài)的全球網絡基礎設施，它具有基于標準和互操作通信協(xié)議的自組織能力，其中物理的和虛擬的“物”具有身份標識、物理屬性、虛擬的特性和智能的接口，并與信息網絡無縫整合。物聯(lián)網將與媒體互聯(lián)網、服務互聯(lián)網和企業(yè)互聯(lián)網一道，構成未來互聯(lián)網。

背景

物聯(lián)網的概念是在1999年提出的。過去在中國，物聯(lián)網被稱之為傳感網。中科院早在1999年就啟動了傳感網的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網。

1999年，在美國召開的移動計算和網絡國際會議提出了，“傳感網是下一個世紀人類面臨的又一個發(fā)展機遇”。

2003年，美國《技術評論》提出傳感網絡技術將是未來改變人們生活的十大技術之首。

2005年11月17日，在突尼斯舉行的信息社會世界峰會（WSIS）上，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《ITU互聯(lián)網報告2005：物聯(lián)網》，正式提出了“物聯(lián)網”的概念。報告指出，無所不在的“物聯(lián)網”通信時代即將來臨，世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過因特網主動進行交換。射頻識別技術（RFID）、傳感器技術、納米技術、智能嵌入技術將到更加廣泛的應用。

根據(jù)ITU的描述，在物聯(lián)網時代，通過在各種各樣的日常用品上嵌入一種短距離的移動收發(fā)器，人類在信息與通信世界里將獲得一個新的溝通維度，從任何時間任何地點的人與人之間的溝通連接擴展到人與物和物與物之間的溝通連接。物聯(lián)網概念的興起，很大程度上得益于國際電信聯(lián)盟(ITU)2005 年以物聯(lián)網為標題的年度互聯(lián)網報告。然而，ITU的報告對物聯(lián)網缺乏一個清晰的定義。

2009年１月２８日，奧巴馬就任美國總統(tǒng)后，與美國工商業(yè)領袖舉行了一次“圓桌會議”，作為僅有的兩名代表之一，ＩＢＭ首席執(zhí)行官彭明盛首次提出“智慧地球”這一概念，建議新政府投資新一代的智慧型基礎設施。

2009年2月24日消息，IBM大中華區(qū)首席執(zhí)行官錢大群在2009IBM論壇上公布了名為“智慧的地球”的最新策略。

此概念一經提出，即得到美國各界的高度關注，甚至有分析認為ＩＢＭ公司的這一構想極有可能上升至美國的國家戰(zhàn)略，并在世界范圍內引起轟動。ＩＢＭ認為，ＩＴ產業(yè)下一階段的任務是把新一代ＩＴ技術充分運用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應器嵌入和裝備到電網、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，并且被普遍連接，形成物聯(lián)網。

針對中國經濟的狀況，錢大群表示，中國的基礎設施建設空間廣闊，而且中國政府正在以巨大的控制能力、實施決心、和配套資金對必要的基礎設施進行大規(guī)模建設，“智慧的地球”這一戰(zhàn)略將會產生更大的價值。

在策略發(fā)布會上，IBM還提出，如果在基礎建設的執(zhí)行中，植入“智慧”的理念，不僅僅能夠在短期內有力的刺激經濟、促進就業(yè)，而且能夠在短時間內為中國打造一個成熟的智慧基礎設施平臺。

錢大群表示，當今世界許多重大的問題如金融危機、能源危機和環(huán)境惡化等，實際上都能夠以更加“智慧”的方式解決。在全球經濟形勢低迷的同時，也孕育著未來的發(fā)展機遇，中國不僅能夠籍此機遇開創(chuàng)新樂觀產業(yè)和新的市場，加速發(fā)展，擺脫經濟危機的影響。

IBM希望“智慧的地球”策略能掀起了“互聯(lián)網”浪潮之后的又一次科技革命。IBM前首席執(zhí)行官郭士納曾提出一個重要的觀點，認為計算模式每隔15年發(fā)生一次變革。這一判斷像摩爾定律一樣準確，人們把它稱為“十五年周期定律”。1965年前后發(fā)生的變革以大型機為標志，1980年前后以個人計算機的普及為標志，而1995年前后則發(fā)生了互聯(lián)網革命。每一次這樣的技術變革都引起企業(yè)間、產業(yè)間甚至國家間競爭格局的重大動蕩和變化。而互聯(lián)網革命一定程度上是由美國“信息高速公路”戰(zhàn)略所催熟。20世紀90年代，美國克林頓政府計劃用20年時間,耗資2000億-4000億美元,建設美國國家信息基礎結構，創(chuàng)造了巨大的經濟和社會效益。

而今天，“智慧的地球”戰(zhàn)略被不少美國人認為與當年的“信息高速公路”有許多相似之處，同樣被他們認為是振興經濟、確立競爭優(yōu)勢的關鍵戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略能否掀起如當年互聯(lián)網革命一樣的科技和經濟浪潮，不僅為美國關注，更為世界所關注。

“物聯(lián)網前景非常廣闊，它將極大地改變我們目前的生活方式。”南京航空航天大學國家電工電子示范中心主任趙國安說。業(yè)內專家表示，物聯(lián)網把我們的生活擬人化了，萬物成了人的同類。在這個物物相聯(lián)的世界中，物品（商品）能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預。物聯(lián)網利用射頻自動識別（ＲＦＩＤ）技術，通過計算機互聯(lián)網實現(xiàn)物品（商品）的自動識別和信息的互聯(lián)與共享?？梢哉f，物聯(lián)網描繪的是充滿智能化的世界。在物聯(lián)網的世界里，物物相連、天羅地網。

2008年11月在北京大學舉行的第二屆中國移動政務研討會“知識社會與創(chuàng)新2.0”上，專家們提出移動技術、物聯(lián)網技術的發(fā)展帶動了經濟社會形態(tài)、創(chuàng)新形態(tài)的變革，推動了面向知識社會的以用戶體驗為核心的下一代創(chuàng)新（創(chuàng)新2.0）形態(tài)的形成，創(chuàng)新與發(fā)展更加關注用戶、注重以人為本。

有研究機構預計10年內物聯(lián)網就可能大規(guī)模普及，這一技術將會發(fā)展成為一個上萬億元規(guī)模的高科技市場，其產業(yè)要比互聯(lián)網大30倍。

據(jù)悉，物聯(lián)網產業(yè)鏈可以細分為標識、感知、處理和信息傳送四個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的關鍵技術分別為RFID、傳感器、智能芯片和電信運營商的無線傳輸網絡。EPOSS在《Internet of Things in 2020》報告中分析預測，未來物聯(lián)網的發(fā)展將經歷四個階段，2010年之前RFID被廣泛應用于物流、零售和制藥領域，2010~2015年物體互聯(lián)，2015~2020年物體進入半智能化，2020年之后物體進入全智能化。

作為物聯(lián)網發(fā)展的排頭兵，RFID成為了市場最為關注的技術。數(shù)據(jù)顯示，2008年全球RFID市場規(guī)模已從2007年的49.3億美元上升到52.9億美元，這個數(shù)字覆蓋了RFID市場的方方面面，包括標簽、閱讀器、其他基礎設施、軟件和服務等。RFID卡和卡相關基礎設施將占市場的57.3%，達30.3億美元。來自金融、安防行業(yè)的應用將推動RFID卡類市場的增長。易觀國際預測，2009年中國RFID市場規(guī)模將達到50億元，年復合增長率為33%，其中電子標簽超過38億元、讀寫器接近7億元、軟件和服務達到5億元的市場格局。

MEMS是微機電系統(tǒng)的縮寫，MEMS技術是建立在微米/納米基礎之上的，市場前景廣闊。MEMS傳感器的主要優(yōu)勢在于體積小、大規(guī)模量產后成本下降快，目前主要應用在汽車和消費電子兩大領域。根據(jù)ICInsight最新報告，預計在2007年至2012年間，全球基于MEMS的半導體傳感器和制動器的銷售額將達到19%的年均復合增長率(CAGR)，與2007年的41億美元相比，五年后將實現(xiàn)97億美元的年銷售額。
 

經濟增長點

業(yè)內專家認為，物聯(lián)網一方面可以提高經濟效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經濟的復蘇提供技術動力。目前，美國、歐盟、中國等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網。我國也正在高度關注、重視物聯(lián)網的研究，工業(yè)和信息化部會同有關部門，在新一代信息技術方面正在開展研究，以形成支持新一代信息技術發(fā)展的政策措施。

中國移動總裁王建宙反復提及，物聯(lián)網將會成為中國移動未來的發(fā)展重點。他表示將會邀請臺灣生產RFID、傳感器和條形碼的廠商和中國移動合作。據(jù)他介紹，運用物聯(lián)網技術，上海移動已為多個行業(yè)客戶度身打造了集數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理和業(yè)務管理于一體的整套無線綜合應用解決方案。最新數(shù)據(jù)顯示，上海移動目前已將超過１０萬個芯片裝載在出租車、公交車上，形式多樣的物聯(lián)網應用在各行各業(yè)大顯神通，確保城市的有序運作。在上海世博會期間，“車務通”將全面運用于上海公共交通系統(tǒng)，以最先進的技術保障世博園區(qū)周邊大流量交通的順暢；面向物流企業(yè)運輸管理的“ｅ物流”，將為用戶提供實時準確的貨況信息、車輛跟蹤定位、運輸路徑選擇、物流網絡設計與優(yōu)化等服務，大大提升物流企業(yè)綜合競爭能力。

此外，在“物聯(lián)網”普及以后，用于動物、植物和機器、物品的傳感器與電子標簽及配套的接口裝置的數(shù)量將大大超過手機的數(shù)量。物聯(lián)網的推廣將會成為推進經濟發(fā)展的又一個驅動器，為產業(yè)開拓了又一個潛力無窮的發(fā)展機會。按照目前對物聯(lián)網的需求，在近年內就需要按億計的傳感器和電子標簽，這將大大推進信息技術元件的生產，同時增加大量的就業(yè)機會。

據(jù)介紹，要真正建立一個有效的物聯(lián)網，有兩個重要因素。一是規(guī)模性，只有具備了規(guī)模，才能使物品的智能發(fā)揮作用。例如，一個城市有１００萬輛汽車，如果我們只在１萬輛汽車上裝上智能系統(tǒng)，就不可能形成一個智能交通系統(tǒng)；二是流動性，物品通常都不是靜止的，而是處于運動的狀態(tài)，必須保持物品在運動狀態(tài)，甚至高速運動狀態(tài)下都能隨時實現(xiàn)對話。

美國權威咨詢機構FORRESTER預測，到2020年，世界上物物互聯(lián)的業(yè)務，跟人與人通信的業(yè)務相比，將達到30比１，因此，“物聯(lián)網”被稱為是下一個萬億級的通信業(yè)務。

物聯(lián)網熱浪為什么在中國會迅速壯大呢？物聯(lián)網在中國迅速崛起得益于我國在物聯(lián)網方面的幾大優(yōu)勢。

第一，我國早在1999年就啟動了物聯(lián)網核心傳感網技術研究，研發(fā)水平處于世界前列；第二，在世界傳感網領域，我國是標準主導國之一，專利擁有量高；第三，我國是目前能夠實現(xiàn)物聯(lián)網完整產業(yè)鏈的國家之一；第四，我國無線通信網絡和寬帶覆蓋率高，為物聯(lián)網的發(fā)展提供了堅實的基礎設施支持；第五，我國已經成為世界第三大經濟體，有較為雄厚的經濟實力支持物聯(lián)網發(fā)展。

用途

物聯(lián)網用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護理、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等多個領域。

國際電信聯(lián)盟于2005年的一份報告曾描繪“物聯(lián)網”時代的圖景：當司機出現(xiàn)操作失誤時汽車會自動報警；公文包會提醒主人忘帶了什么東西；衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等等。億博物流咨詢生動的介紹物聯(lián)網在物流領域內的應用，例如一家物流公司應用了物聯(lián)網系統(tǒng)的貨車，當裝載超重時，汽車會自動告訴你超載了，并且超載多少，但空間還有剩余，告訴你輕重貨怎樣搭配；當搬運人員卸貨時，一只貨物包裝可能會大叫“你扔疼我了”，或者說“親愛的，請你不要太野蠻，可以嗎？”；當司機在和別人扯閑話，貨車會裝作老板的聲音怒吼“笨蛋，該發(fā)車了！”

物聯(lián)網把新一代IT技術充分運用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應器嵌入和裝備到電網、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯(lián)網”與現(xiàn)有的互聯(lián)網整合起來，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，在這個整合的網絡當中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠對整合網絡內的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制，在此基礎上，人類可以以更加精細和動態(tài)的方式管理生產和生活，達到“智慧”狀態(tài)，提高資源利用率和生產力水平，改善人與自然間的關系。

毫無疑問，如果“物聯(lián)網”時代來臨，人們的日常生活將發(fā)生翻天覆地的變化。然而，不談什么隱私權和輻射問題，單把所有物品都植入識別芯片這一點現(xiàn)在看來還不太現(xiàn)實。人們正走向“物聯(lián)網”時代，但這個過程可能需要很長的時間。

應用原理

物聯(lián)網是在計算機互聯(lián)網的基礎上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術，構造一個覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在這個網絡中，物品(商品)能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預。其實質是利用射頻自動識別(RFID)技術，通過計算機互聯(lián)網實現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。

物聯(lián)網中非常重要的技術是射頻識別（RFID）技術。RFID是射頻識別（Radio Frequency Identification）技術英文縮寫，是20世紀90年代開始興起的一種自動識別技術，是目前比較先進的一種非接觸識別技術。以簡單RFID系統(tǒng)為基礎，結合已有的網絡技術、數(shù)據(jù)庫技術、中間件技術等，構筑一個由大量聯(lián)網的閱讀器和無數(shù)移動的標簽組成的，比Internet更為龐大的物聯(lián)網成為RFID技術發(fā)展的趨勢。

而 RFID，正是能夠讓物品“開口說話”的一種技術。在“物聯(lián)網”的構想中，RFID標簽中存儲著規(guī)范而具有互用性的信息，通過無線數(shù)據(jù)通信網絡把它們自動采集到中央信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物品(商品)的識別，進而通過開放性的計算機網絡實現(xiàn)信息交換和共享，實現(xiàn)對物品的“透明”管理。

“物聯(lián)網”概念的問世,打破了之前的傳統(tǒng)思維。過去的思路一直是將物理基礎設施和IT基礎設施分開：一方面是機場、公路、建筑物,而另一方面是數(shù)據(jù)中心，個人電腦、寬帶等。而在“物聯(lián)網”時代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎設施，在此意義上，基礎設施更像是一塊新的地球工地，世界的運轉就在它上面進行，其中包括經濟管理、生產運行、社會管理乃至個人生活。
 

開展步驟

物聯(lián)網在實際應用上的開展需要各行各業(yè)的參與，并且需要國家政府的主導以及相關法規(guī)政策上的扶助，物聯(lián)網的開展具有規(guī)模性、廣泛參與性、管理性、技術性、物的屬性等等特征，其中，技術上的問題是物聯(lián)網最為關鍵的問題，億博物流咨詢介紹，物聯(lián)網技術是一項綜合性的技術，是一項系統(tǒng)，目前國內還沒有哪家公司可以全面負責物聯(lián)網的整個系統(tǒng)規(guī)劃和建設，理論上的研究已經在各行各業(yè)展開，而實際應用還僅局限于行業(yè)內部。關于物聯(lián)網的規(guī)劃和設計以及研發(fā)關鍵在于RFID、傳感器、嵌入式軟件以及傳輸數(shù)據(jù)計算等領域的研究。

一般來講，物聯(lián)網的開展步驟主要如下：

（1）對物體屬性進行標識，屬性包括靜態(tài)和動態(tài)的屬性，靜態(tài)屬性可以直接存儲在標簽中，動態(tài)屬性需要先由傳感器實時探測；

（2）需要識別設備完成對物體屬性的讀取，并將信息轉換為適合網絡傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格式；

（3）將物體的信息通過網絡傳輸?shù)叫畔⑻幚碇行模ㄌ幚碇行目赡苁欠植际降?，如家里的電腦或者手機，也可能是集中式的，如中國移動的IDC），由處理中心完成物體通信的相關計算。
關鍵領域

《國家中長期科學與技術發(fā)展規(guī)劃(2006-2020年)》和“新一代寬帶移動無線通信網”重大專項中均將傳感網列入重點研究領域。目前我國的技術研發(fā)技術水平已處于世界前列，中科院早在10年前就啟動了傳感網研究，先后投入數(shù)億元，目前中國與德國、美國、英國、韓國等國一起，成為國際標準制定的主要國家之一。

國信證券認為，物聯(lián)網的關鍵在于RFID、傳感器、嵌入式軟件及傳輸數(shù)據(jù)計算等領域。從IT硬件與設備上市公司來看，能夠在物聯(lián)網主題中受益的領域有：(1)二維碼和RFID，主要是二維碼溯源的新大陸(000997.SZ)、RFID芯片、電子標簽與讀寫器的遠望谷、上海貝嶺(600171.SH)及子公司阿法迪、廈門信達(000701.SZ)子公司信達匯聰；(2)傳感器有關的華東科技(000727.SZ)子公司南京高華科技、MEMS封裝的長電科技(600584.SH)；(3)與TD—SCDMA芯片與SIM卡的有關公司大唐電信(600198.SH)、東信和平(002017.SZ)、SiP封裝的長電科技。

日信證券認為，未來3~5年相對明確受益物聯(lián)網建設的首推RFID制造廠商遠望谷；新大陸短期看憑借二維碼的低成本優(yōu)勢、在供應鏈管理領域也將獲得不錯的發(fā)展機遇。中國移動出于擴張增值業(yè)務收入的考慮對發(fā)展物聯(lián)網興趣濃厚，東信和平、大唐電信有望獲得超預期增長機會。除此之外，投資者可關注MEMS傳感器概念廠商歌爾聲學(002241.SZ)、家用電器智能控制領域的拓邦電子(002139.SZ)以及集成電路產業(yè)鏈相關上市公司。

聯(lián)合證券則認為，從產生物聯(lián)網信息方面受益的設備公司包括遠望谷和新大陸，不過IT設備制造的產業(yè)邏輯是技術和成本比拼的全球競爭。在行業(yè)向好的背景下，相關公司是否能夠獲得成長機會需要自下而上再次分析和確認；從傳遞物聯(lián)網信息方面受益的設備公司包括光通信系統(tǒng)和光器件領域的烽火通信(600498.SH)、中興通訊(000063.SZ)和光迅科技(002281.SZ)。通信設備制造的產業(yè)結構明顯向中國的優(yōu)勢企業(yè)傾斜，物聯(lián)網產生的需求將帶動相關公司的持續(xù)成長；而在傳遞物聯(lián)網信息方面受益的運營公司包括WIFI運營商中國聯(lián)通(600050.SH)和中國電信。
　　國信證券同時提醒，從目前國內的發(fā)展水平來看，物聯(lián)網的發(fā)展仍存在瓶頸：一是RFID高端芯片等核心領域無法產業(yè)化，國內RFID以低頻為主；二是國內傳感器產業(yè)化水平較低，高端產品國外廠商壟斷；三是實現(xiàn)物物互聯(lián)的數(shù)據(jù)計算量龐大，更需要算法的革命。

發(fā)展　　
 

中國擁有話語權

2009年10月24日，在中國第四屆中國民營科技企業(yè)博覽會上，西安優(yōu)勢微電子公司宣布：中國的第一顆物聯(lián)網的中國芯——“唐芯一號”芯片研制成功，中國已經攻克了物聯(lián)網的核心技術。唐芯一號芯片是一顆2.4G超低功耗射頻可編程片上系統(tǒng)PSoC，可以滿足各種條件下無線傳感網、無線個域網、有源RFID等物聯(lián)網應用的特殊需要，為我國的物聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。左圖是“唐芯一號”的顯微照片。

“與計算機、互聯(lián)網產業(yè)不同，中國在‘物聯(lián)網’領域享有國際話語權！”中科院上海微系統(tǒng)與信息技術研究所副所長、中科院無錫高新微納傳感網工程中心主任劉海濤自豪的說。

目前，我國的無線通信網絡已經覆蓋了城鄉(xiāng)，從繁華的城市到偏僻的農村，從海島到珠穆朗瑪峰，到處都有無線網絡的覆蓋。無線網絡是實現(xiàn)“物聯(lián)網”必不可少的基礎設施，安置在動物、植物、機器和物品上的電子介質產生的數(shù)字信號可隨時隨地通過無處不在的無線網絡傳送出去。“云計算”技術的運用，使數(shù)以億計的各類物品的實時動態(tài)管理變得可能。

而在“物聯(lián)網”這個全新產業(yè)中，我國的技術研發(fā)水平處于世界前列，具有重大的影響力。中科院早在１９９９年就啟動了傳感網研究，與其它國家相比具有同發(fā)優(yōu)勢。該院組成了２０００多人的團隊，先后投入數(shù)億元，在無線智能傳感器網絡通信技術、微型傳感器、傳感器終端機、移動基站等方面取得重大進展，目前已擁有從材料、技術、器件、系統(tǒng)到網絡的完整產業(yè)鏈。在世界傳感網領域，中國與德國、美國、韓國一起，成為國際標準制定的主導國之一。

業(yè)內專家表示，掌握“物聯(lián)網”的世界話語權，不僅僅體現(xiàn)在技術領先，更在于我國是世界上少數(shù)能實現(xiàn)產業(yè)化的國家之一。這使我國在信息技術領域迎頭趕上甚至占領產業(yè)價值鏈的高端成為可能。

中科院無錫微納傳感網工程技術研發(fā)中心（以下簡稱‘無錫傳感網中心’），是國內目前研究物聯(lián)網的核心單位。2009年８月７日，溫家寶總理在江蘇無錫調研時，對微納傳感器研發(fā)中心予以高度關注，提出了把傳感網絡中心設在無錫、輻射全國的想法。溫家寶總理指出“在傳感網發(fā)展中，要早一點謀劃未來，早一點攻破核心技術”，“在國家重大科技專項中，加快推進傳感網發(fā)展”，“盡快建立中國的傳感信息中心，或者叫‘感知中國’中心”。江蘇省委省政府接到指示后認真落實總理的要求，熱情擁抱“物聯(lián)網”，突出抓好平臺建設和應用示范工作，并迅速形成了研發(fā)安全感與產業(yè)突破的先發(fā)優(yōu)勢。無錫市則作出部署：舉全市之力，搶占新一輪科技革命制高點，把無錫建成傳感網信息技術的創(chuàng)新高地、人才高地和產業(yè)高地。

2009年，無錫傳感網中心的傳感器產品在上海浦東國際機場和上海世博會被成功應用，首批價值１５００萬元的傳感安全防護設備銷售成功，這套設備由１０萬個微小的傳感器組成，散布在墻頭墻角墻面和周圍道路上。傳感器能根據(jù)聲音、圖像、震動頻率等信息分析判斷，爬上墻的究竟是人還是貓狗等動物。

多種傳感手段組成一個協(xié)同系統(tǒng)后，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。由于效率高于美國和以色列的防入侵產品，國家民航總局正式發(fā)文要求，全國民用機場都要采用國產傳感網防入侵系統(tǒng)。至2009年8月，僅浦東機場直接采購傳感網產品金額為４０００多萬元，加上配件共５０００萬元。劉海濤稱，若全國近２００家民用機場如果都加裝防入侵系統(tǒng)，將產生了上百億的市場規(guī)模。
 

高校的研究

物聯(lián)網在中國高校的研究，當前的聚焦點在北京郵電大學和南京郵電大學。作為“感知中國”的中心，無錫市2009年9月與北京郵電大學就傳感網技術研究和產業(yè)發(fā)展簽署合作協(xié)議[1]，標志中國“物聯(lián)網”進入實際建設階段。協(xié)議聲明，無錫市將與北京郵電大學合作建設研究院，內容主要圍繞傳感網，涉及光通信、無線通信、計算機控制、多媒體、網絡、軟件、電子、自動化等技術領域，此外，相關的應用技術研究、科研成果轉化和產業(yè)化推廣工作也同時納入議程。

為積極參與“感知中國”中心及物聯(lián)網建設的科技創(chuàng)新和成果轉化工作，保持、擴大學校在物聯(lián)網研究領域的優(yōu)勢，近日，南京郵電大學召開物聯(lián)網建設專題研討會，及時調整科研機構和專業(yè)設置，新成立了物聯(lián)網與傳感網研究院、物聯(lián)網學院。2009年9月10日，全國高校首家物聯(lián)網研究院在南京郵電大學正式成立。[2]新華日報記者探訪了南郵的“無線傳感器網絡研究中心”，這里的研究者與“物聯(lián)網”打交道已有五六年。在實驗室，一些“物聯(lián)網”產品已經初見雛形。此外，南郵還有系列舉措推進物聯(lián)網建設的研究：設立物聯(lián)網專項科研項目，鼓勵教師積極參與物聯(lián)網建設的研究；啟動“智慧南郵”平臺建設，在校園內建設物聯(lián)網示范區(qū)等。
 

政府的措施

中國將采取四大措施支持電信運營企業(yè)開展物聯(lián)網技術創(chuàng)新與應用。這些措施包括：

1.突破物聯(lián)網關鍵核心技術，實現(xiàn)科技創(chuàng)新。同時結合物聯(lián)網特點，在突破關鍵共性技術時，研發(fā)和推廣應用技術，加強行業(yè)和領域物聯(lián)網技術解決方案的研發(fā)和公共服務平臺建設，以應用技術為支撐突破應用創(chuàng)新。

2.制訂中國物聯(lián)網發(fā)展規(guī)劃，全面布局。重點發(fā)展高端傳感器、MEMS、智能傳感器和傳感器網節(jié)點、傳感器網關；超高頻RFID、有源RFID和RFID中間件產業(yè)等，重點發(fā)展物聯(lián)網相關終端和設備以及軟件和信息服務。

3.推動典型物聯(lián)網應用示范，帶動發(fā)展。通過應用引導和技術研發(fā)的互動式發(fā)展，帶動物聯(lián)網的產業(yè)發(fā)展。重點建設傳感網在公眾服務與重點行業(yè)的典型應用示范工程，確立以應用帶動產業(yè)的發(fā)展模式，消除制約傳感網規(guī)模發(fā)展的瓶頸。深度開發(fā)物聯(lián)網采集來的信息資源，提升物聯(lián)網的應用過程產業(yè)鏈的整體價值。

4.加強物聯(lián)網國際國內標準，保障發(fā)展。做好頂層設計，滿足產業(yè)需要，形成技術創(chuàng)新、標準和知識產權協(xié)調互動機制。面向重點業(yè)務應用，加強關鍵技術的研究，建設標準驗證、測試和仿真等標準服務平臺，加快關鍵標準的制定、實施和應用。積極參與國際標準制定，整合國內研究力量形成合力，推動國內自主創(chuàng)新研究成果推向國際。
 

未來

物聯(lián)網不是科技狂想，而是又一場科技革命。
 

物聯(lián)網需要信息高速公路的建立，移動互聯(lián)網的高速發(fā)展以及固話寬帶的普及是物聯(lián)網海量信息傳輸交互的基礎。依靠網絡技術，物聯(lián)網將生產要素和供應鏈進行深度重組，成為信息化帶動工業(yè)化的現(xiàn)實載體。據(jù)業(yè)內人士估計，中國物聯(lián)網產業(yè)鏈今年就能創(chuàng)造1000億元左右的產值，它已經成為后3G時代最大的市場興奮點。

有業(yè)內專家認為，物聯(lián)網一方面可以提高經濟效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經濟的復蘇提供技術動力。目前，加拿大、英國、德國、芬蘭、意大利、日本、韓國等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網。同時，有專家認為，物聯(lián)網架構建立需要明確產業(yè)鏈的利益關系，建立新的商業(yè)模式，而在新的產業(yè)鏈推動矩陣中，核心則是明確電信運營商的龍頭地位。

物聯(lián)網的發(fā)展，也是以移動技術為代表的普適計算和泛在網絡發(fā)展的結果，帶動的不僅僅是技術進步，而是通過應用創(chuàng)新進一步帶動經濟社會形態(tài)、創(chuàng)新形態(tài)的變革，塑造了知識社會的流體特性，推動面向知識社會的下一代創(chuàng)新（創(chuàng)新2.0）形態(tài)的形成[3]。移動及無線技術、物聯(lián)網的發(fā)展，使得創(chuàng)新更加關注用戶體驗，用戶體驗成為下一代創(chuàng)新的核心。開放創(chuàng)新、共同創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、用戶創(chuàng)新成為知識社會環(huán)境下的創(chuàng)新新特征，技術更加展現(xiàn)其以人為本的一面，以人為本的創(chuàng)新隨著物聯(lián)網技術的發(fā)展成為現(xiàn)實。

作為物聯(lián)網的積極推動者的歐盟則夢想建立“未來物聯(lián)網”。歐盟信息社會和媒體司2009年5月公布的《未來互聯(lián)網2020：一個業(yè)界專家組的愿景》報告指出，歐洲正面臨經濟衰退、全球競爭、氣候變化、人口老齡化等諸多方面的挑戰(zhàn)，未來互聯(lián)網不會是萬能靈藥，但我們堅信，未來互聯(lián)網將會是這些方面以及其他方面解決方案的一部分甚至是主要部分。報告談及的未來物聯(lián)網的四個特征：未來互聯(lián)網基礎設施將需要不同的架構，依靠物聯(lián)網的新Web服務經濟將會融合數(shù)字和物理世界從而帶來產生價值的新途徑，未來互聯(lián)網將會包括物品，技術空間和監(jiān)管空間將會分離。涉及物聯(lián)網的就有兩項。作者認為，當務之急是：擺脫現(xiàn)有技術的束縛，價值化頻譜，信任和安全至關重要，用戶驅動創(chuàng)新帶來社會變化，鼓勵新的商業(yè)模式。

問題

1、物聯(lián)網安全問題

中國大型企業(yè)、政府機構，如果與國外機構，進行項目合作，如何確保企業(yè)商業(yè)機密、國家機密不被泄漏？這不僅是一個技術問題，而且還涉及到國家安全問題，必須引起高度重視。

2、隱私問題

在物聯(lián)網中，射頻識別技術是一個很重要的技術。在射頻識別系統(tǒng)中，標簽有可能預先被嵌入任何物品中，比如人們的日常生活物品中，但由于該物品（比如衣物）的擁有者，不一定能夠覺察該物品預先已嵌入有電子標簽以及自身可能不受控制地被掃描、定位和追蹤，這勢必會使個人的隱私問題受到侵犯。因此，如何確保標簽物的擁有者個人隱私不受侵犯便成為射頻識別技術以至物聯(lián)網推廣的關鍵問題。而且，這不僅僅是一個技術問題，還涉及到政治和法律問題。這個問題必須引起高度重視并從技術上和法律上予以解決。造成侵犯個人隱私問題的關鍵在于射頻識別標簽的基本功能：任意一個標簽的標識（ID）或識別碼都能在遠程被任意的掃描，且標簽自動地，不加區(qū)別地回應閱讀器的指令并將其所存儲的信息傳輸給閱讀器。這一特性可用來追蹤和定位某個特定用戶或物品，從而獲得相關的隱私信息。這就帶來了如何確保嵌入有標簽的物品的持有者個人隱私不受侵犯的問題。

3、商業(yè)模式

物聯(lián)網商用模式有待完善

4、物聯(lián)網的政策和法規(guī)。

物聯(lián)網不是一個小產品，也不是只是一個小企業(yè)可以做出來，做起來，它不僅需要技術，它更是牽涉到各個行業(yè)，各個產業(yè)，需要多種力量的整合。這就需要國家的產業(yè)政策和立法上要走在前面，要制定出適合這個行業(yè)發(fā)展的政策和法規(guī)，保證行業(yè)的正常發(fā)展。

我們都知道，汽車業(yè)是經濟發(fā)展中的一個重大行業(yè)，很長一段時間，中國汽車行業(yè)的政策制訂，把持在一些利益集團手中，象一汽、上汽這些汽車制造廠，很大程度借著國有企業(yè)，重要產業(yè)的名義，影響了國家的政策制訂，把持了這個行業(yè)，導致新的力量無法進入中國汽車業(yè)，這些獲得利益的集團卻不思進取，根本不努力進行研發(fā)，把合資作為發(fā)展的唯一一條路，結果是為外國企業(yè)賺了錢，自己的汽車業(yè)沒有發(fā)展起來，而中國消費者十多年一直買遠遠高于國際市場的汽車。而產業(yè)政策一變，奇瑞、吉利、比亞迪這些企業(yè)進入汽車業(yè)，中國汽車業(yè)馬上高速度發(fā)展起來，新車型不斷推出，價格也大大降低。

二戰(zhàn)后，美國在經濟上一度并不特別強大，但是到了上世紀90年代，美國的信息高速公路計劃，不但是政府進行投資，而且在產業(yè)政策上給予了很多支持，導致美國的信息產業(yè)高速度發(fā)展，現(xiàn)在全世界基于PC和互聯(lián)網的信息產業(yè)完全控制在美國人手中，不但獲得了巨大利益，甚至政治利益、文化的傳播、價值觀的傳播都起了巨大作用。

因此對于復雜的物聯(lián)網，必須要有政府的政策支持，政府必須要有專門人和專門的機構來研究和協(xié)調，物聯(lián)網才能有真正意義的發(fā)展，否則，它只能小有成就，而不會大有作為。

5、技術標準的統(tǒng)一與協(xié)調。

我們都知道互聯(lián)網發(fā)展到今天，有一件事是解決的非常好，就是標準化問題解決的非常好，全球進行傳輸?shù)膮f(xié)議TCP/IP協(xié)議，路由器協(xié)議，終端的構架與操作系統(tǒng)，這些都解決的非常好，因此，我們可以在全世界任何一個角落，使用每一臺電腦連接到互聯(lián)網中去，可以很方便的上網。物聯(lián)網發(fā)展過程中，傳感、傳輸、應用各個層面會有大量的技術出現(xiàn)，可能會采用不同的技術方案。如果各行其是，那結果是災難的，大量的小而破的專用網，相互無法連通，不能進行聯(lián)網，不能形成規(guī)模經濟，不能形成整合的商業(yè)模式，也不能降低研發(fā)成本。因此，盡快統(tǒng)一技術標準，形成一個管理機制，這是物聯(lián)網馬上就要面對問題，開始時，這個問題解決得好，以后就很容易，開始解決不好，積重難返，那么以后問題就很難解決。

這個問題和第一問題又是相關聯(lián)，如果政府沒有專門的部門來管理和協(xié)調，沒有相應的政策和法規(guī)，何來標準的統(tǒng)一與協(xié)調？

6、管理平臺的形成。

物聯(lián)網是什么？我們經常會說RFID，這只是感知，其實感知的技術已經有，雖然未必說成熟，但是開發(fā)起來并不難。但是物聯(lián)網的價值在什么地方？在于網，而不在于物。傳感是容易的，但是感知的信息，如果沒有一個龐大的網絡體系，不能進行管理和整合，那這個網絡就沒有意義。因此，建立一個全國性的，龐大的，綜合的業(yè)務管理平臺，把各種傳感信息進行收集，進行分門別類的管理，進行有指向性的傳輸，這就是一個大問題。一個小企業(yè)甚至都可以開發(fā)出傳感技術，開發(fā)出傳感應用。但是一個小企業(yè)沒有辦法建立起一個全國性高效率的網絡。沒有這個平臺，各自為政的結果一定是效率低，成本高，很難發(fā)展起來，也很難起到效果。

這個平臺，電信運營商最有力量與可能來建設，也可能這個過程中，會有新的管理平臺建設與提供者出現(xiàn)。我也相信，這個平臺的建設者會在未來的物聯(lián)網發(fā)展中，取得較好的市場地位，甚至是最大的受益者。

7、安全體系的建立與形成。

物聯(lián)網目前的傳感技術主要是RFID，植入這個芯片的產品，是有可能被任何人進行感知的，它對于產品的主人而言，有這樣的一個體系，可以方便的進行管理。但是，它也存在著一個巨大的問題，其他人也能進行感知，比如產品的競爭對手，那么如何做到在感知、傳輸、應用過程中，這些有價值的信息可以為我所用，卻不被別人所用，尤其不被競爭對手所用。這就需要在安全上下功夫，形成一套強大的安全體系?，F(xiàn)在應該說，會有哪些安全問題出現(xiàn)，如何應對這些安全問題，怎么進行屏蔽都是一些非常復雜的問題，甚至是不清晰的。但是這些問題一定值得注意，尤其是這個管理平臺的提供者。安全問題解決不好，有一天可能有價值的物聯(lián)網會成為給競爭對手提供信息方便的平臺，那么它的價值就會大大的打折扣，也不會有企業(yè)愿意和敢于去使用。

8、應用的開發(fā)。

物聯(lián)網的價值不是一個可傳感的網絡，而是必須各個行業(yè)參與進來進行應用，不同行業(yè)，會有不同的應用，也會有各自不同的要求，這些必須根據(jù)行業(yè)的特點，進行深入的研究和有價值的開發(fā)。這些應用開發(fā)不能依靠運營商，也不能僅僅依靠所謂物聯(lián)網企業(yè)，因為運營商和技術企業(yè)都無法理解行業(yè)的要求和這個行業(yè)具體的特點。很大程度上，這是非常難的一步，也是需要時間來等待。需要一個物聯(lián)網的體系基本形成，需要一些應用形成示范，更多的傳統(tǒng)行業(yè)感受到物聯(lián)網的價值，這樣才能有更多企業(yè)看清楚物聯(lián)網的意義，看清楚物聯(lián)網有可能帶來的商業(yè)價值，也會把自己的應用與業(yè)務與物聯(lián)網結合起來。

行業(yè)的要求和這個行業(yè)具體的特點。很大程度上，這是非常難的一步，也是需要時間來等待。需要一個物聯(lián)網的體系基本形成，需要一些應用形成示范，更多的傳統(tǒng)行業(yè)感受到物聯(lián)網的價值，這樣才能有更多企業(yè)看清楚物聯(lián)網的意義，看清楚物聯(lián)網有可能帶來的商業(yè)價值，也會把自己的應用與業(yè)務與物聯(lián)網結合起來。