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繼電聯(lián)鎖

用電氣方法通過(guò)信號(hào)樓內(nèi)的控制臺(tái)操縱車站內(nèi)的色燈信號(hào)機(jī)和電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),使信號(hào)機(jī)、進(jìn)路和道岔實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖并能監(jiān)督列車運(yùn)行和線路占用情況,這就是繼電聯(lián)鎖。在繼電聯(lián)鎖中實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的主要元件是繼電器。20世紀(jì)50年代以后,繼電聯(lián)鎖都采用電磁繼電器,以邏輯電路實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖,全站的信號(hào)機(jī)和道岔可由一個(gè)信號(hào)樓集中控制。

1 原理

  繼電聯(lián)鎖的作用原理是:信號(hào)操縱人員的控制臺(tái)將控制信號(hào)機(jī)和電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)放或關(guān)閉的指令,通過(guò)連結(jié)繼電器室內(nèi)的電纜傳送到繼電器室內(nèi)的繼電器組合上,繼電器組合上的繼電器接收到指令后,使繼電器的銜鐵被吸動(dòng)或復(fù)原,繼電器動(dòng)作的信號(hào)再由電纜傳送到相應(yīng)的信號(hào)機(jī)和控制相應(yīng)道岔動(dòng)作的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),使信號(hào)機(jī)處于開(kāi)放或關(guān)閉狀態(tài),使道岔處于定位或反位狀態(tài),從而使進(jìn)路上的信號(hào)機(jī)、道岔與相應(yīng)的進(jìn)路實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。

2 類型

  繼電聯(lián)鎖按站場(chǎng)規(guī)模及運(yùn)用條件的不同,可分為大站、中站和小站繼電聯(lián)鎖;按操縱方式不同,可分為單獨(dú)操縱、進(jìn)路操縱以及其他方式操縱的繼電聯(lián)鎖;按組裝型式分,有組合式、組匣式及插接組合式繼電聯(lián)鎖;按型號(hào)分,中國(guó)有6026型、6031型、6032型、6512型、6501型及6502型等。

  繼電聯(lián)鎖設(shè)備由室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備兩部分組成。室內(nèi)設(shè)備主要有控制臺(tái)、繼電器組合及組合架、分線盤(pán)和電源屏等;室外設(shè)備主要有色燈信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)、軌道電路及電纜線等。

  目前中國(guó)應(yīng)用最廣的繼電聯(lián)鎖為6502型。其特點(diǎn)是安全程度高,采用雙按鈕進(jìn)路式選路法,進(jìn)路實(shí)行自動(dòng)分段解鎖,調(diào)車中途折返能自動(dòng)解鎖,道岔不需保持定位等。

3 特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

  繼電聯(lián)鎖安全可靠,操作簡(jiǎn)便、快捷。當(dāng)需要建立一條進(jìn)路時(shí),信號(hào)員只需在控制臺(tái)上按下需建立進(jìn)路的始端鈕和終端鈕,不論進(jìn)路上有多少道岔,只要在進(jìn)路范圍內(nèi)無(wú)車占用,又沒(méi)有安排敵對(duì)進(jìn)路,就可將進(jìn)路中所有道岔轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置,并將進(jìn)路鎖??;在控制臺(tái)的軌道表示盤(pán)上,所選出的進(jìn)路從始端到終端呈現(xiàn)一條白色光帶,即表示近路已被選出并已鎖閉,防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)也同時(shí)自動(dòng)開(kāi)放,在表示盤(pán)上這條進(jìn)路始端處的信號(hào)復(fù)示器亮一綠燈,表示防護(hù)此進(jìn)路的信號(hào)機(jī)已經(jīng)開(kāi)放。當(dāng)列車或機(jī)車車輛駛?cè)脒M(jìn)路后,信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉,信號(hào)復(fù)示器的綠燈改為紅燈,白色光帶隨著列車或機(jī)車車輛的前進(jìn),一段一段的由白色變?yōu)榧t色,表示列車正占用該區(qū)段,然后又由紅色變?yōu)闇鐭魻顟B(tài),表示列車已出清該區(qū)段,并且該區(qū)段已經(jīng)解鎖。繼電聯(lián)鎖的進(jìn)路解鎖方式既可以分段解鎖,也可以全進(jìn)路一次性解鎖。


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