官亭地區(qū)位于黃河北岸,地勢(shì)北高南低,海拔1220 米到2000 米之間,耕地成片,土地肥美,氣候溫和,環(huán)境宜人。往昔黃河豐富的水源沒能得到充分利用,多少寶貴的河水白白地流逝,官亭地區(qū)土族人民生活在“眼望黃河渴死人”的無奈情景中...[繼續(xù)閱讀]

    互助縣丹麻、哈拉直溝、高寨三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)23 個(gè)行政村由于受自然條件的限制,人畜飲水十分困難,特別是高寨鎮(zhèn)3 個(gè)村用水困難的問題特別突出,上游洗衣,下游飲用,且時(shí)常斷流,村民們到處尋找水源,吃水問題困擾著村民的生產(chǎn)生活?；ブ?..[繼續(xù)閱讀]

    1972年至1984年,我先后擔(dān)任互助縣工交科科長(zhǎng)、交通局局長(zhǎng)等職。在此期間,根據(jù)縣委、縣政府的安排,我和同事們先后跑遍了全縣所有的山山溝溝,偏僻鄉(xiāng)村,做了大量的調(diào)查研究,了解公路建設(shè)的過去和發(fā)展現(xiàn)狀,制定公路建設(shè)規(guī)劃,組織...[繼續(xù)閱讀]

    李華亭,男,漢族。民國(guó)時(shí)期從事教育工作,1950年后在互助縣工商聯(lián)合會(huì)曾任秘書等職務(wù)?；ブh是青海東部農(nóng)業(yè)區(qū)八縣之一,位于青海省會(huì)西寧市東北部,縣府設(shè)在古城堡威遠(yuǎn)鎮(zhèn),與西寧城相距約90 華里?；ブh由于東北高,群山環(huán)繞;西...[繼續(xù)閱讀]

    看著熙熙攘攘的人流車流穿梭于縣城寬敞的街道,乘坐舒適的公交車來往于城鄉(xiāng)柏油馬路,一座座大小橋梁連通河流兩岸,平整的農(nóng)村硬化路連通生意紅火的“農(nóng)家樂”,我感慨萬千,互助發(fā)展了,土鄉(xiāng)人民富了,這一切離不開互助交通人的...[繼續(xù)閱讀]

    我1957年11月參加工作。剛參加工作時(shí),在公路工程隊(duì)上班,公路工程隊(duì)一方面負(fù)責(zé)我們縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù);一方面承建各地公路養(yǎng)護(hù)和修建等中小型工程。那時(shí)候,負(fù)責(zé)公路養(yǎng)護(hù)的工人全部吃住在道班,道班房也是由土塊砌成的土坯房,養(yǎng)...[繼續(xù)閱讀]

    白玉橋,男,漢族,1976年10月出生,本科學(xué)歷,現(xiàn)任交通局辦公室主任。大通縣共有土族村64 個(gè),分布在8 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),其中有63 個(gè)村位于橋頭鎮(zhèn)以北的垴山、半垴山地區(qū),地區(qū)經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)落后,交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,制約和影響著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

    作為一名交通人,縱觀十幾年來我縣交通的發(fā)展,感慨頗多。2002年8月,交通局領(lǐng)導(dǎo)派我到北山扎龍溝公卡自然村修路。當(dāng)時(shí),威遠(yuǎn)鎮(zhèn)至北山公路正在修建,路上很顛簸,班車一路上走走停停,走了四個(gè)多小時(shí),才到了扎龍溝跑馬灘。因公卡村...[繼續(xù)閱讀]

    趙元奎,男,漢族,青海省大通縣人,現(xiàn)在大通縣青林中學(xué)任教,政協(xié)大通回族土族自治縣委員會(huì)文史資料撰稿員。塔哇村是大通縣城關(guān)鎮(zhèn)的一個(gè)行政村,在城關(guān)鎮(zhèn)西北面,距離城關(guān)鎮(zhèn)政府約5 公里,現(xiàn)有住戶145 戶,人口629 人,均為土族,是城關(guān)...[繼續(xù)閱讀]

    20世紀(jì)70年代,我和同學(xué)們離開了校門,投筆從戎,走進(jìn)了軍營(yíng)。我所在的部隊(duì)駐扎在大板山下土鄉(xiāng)寶庫,火熱的軍旅生活不僅鍛煉了我們的身體、磨礪了我們的意志,同時(shí)也凝結(jié)了我們與駐地群眾的情誼。那段充滿激情的歲月在我們心靈...[繼續(xù)閱讀]