英人在上海英人租地內(nèi)擅自成立 “道路碼頭委員會(huì)”(Committee on Roads and Jetties),為以后常設(shè)機(jī)構(gòu)公部局的雛形。(316,438頁; 312,294頁)...[繼續(xù)閱讀]

    美商旗昌洋行(Russell & Co.,美國(guó)在華最大的鴉片走私販子,其前身在1818年成立于廣州。1824年1月1日在廣州正式營(yíng)業(yè),見308,109-110頁) 在上海設(shè)立分行。(140(三),186頁)是年 外國(guó)人在與華商的交易中首次接受上海錢莊莊票作為結(jié)算手段。...[繼續(xù)閱讀]

    上諭: “前經(jīng)奏準(zhǔn)勸諭商人買米由海運(yùn)津,官為收買,現(xiàn)在有無領(lǐng)運(yùn)之商,未據(jù)奏報(bào)。著兩江總督、江蘇巡撫剴切曉諭……如有運(yùn)米較多之商,一俟收買完竣后,該督撫即查明奏懇獎(jiǎng)敘,候朕施恩。其商運(yùn)米船,著查照道光六年海運(yùn)章程,每船...[繼續(xù)閱讀]

    以 “近年起運(yùn)漕糧缺額甚多”,京倉所儲(chǔ)米糧不足,諭令 “于江蘇省仿照官員捐米之例,準(zhǔn)令各省官民,前赴江蘇捐辦米石,照捐輸銀兩議敘,由該督撫奏請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)?！?104,39冊(cè),469頁)...[繼續(xù)閱讀]

    外籍船只頭一次開始載運(yùn)苦力出口。“約有400到450名移殖的苦力搭乘一艘英國(guó)船,(從廈門) 駛往哈瓦那”。五口通商時(shí)期,廈門進(jìn)出口貿(mào)易嚴(yán)重入超,抵補(bǔ)的手段即為勞工出口。(414,91頁; 407,1卷,396 -397頁; 106,465-466頁,但此書,465頁說 “第...[繼續(xù)閱讀]

    中國(guó)與瑞典挪威簽訂《五口通商章程:海關(guān)稅則》。瑞典挪威的船只可在五口 “裝載貨物,互相往來,俱聽其便”。瑞典挪威船只進(jìn)口,“倘有進(jìn)口并未開艙即欲他往者,限二日內(nèi)即行出口,不得停留,亦不征收稅餉船鈔,均俟到別口發(fā)售時(shí)...[繼續(xù)閱讀]

    英國(guó)駐上海領(lǐng)事阿禮國(guó)(Alcock R.) 誘使上海道臺(tái)允準(zhǔn)一切無法行銷而必須向外國(guó)復(fù)出口的已稅外國(guó)進(jìn)口貨得領(lǐng)還稅款。(406,212頁) 此項(xiàng)特權(quán)已在1844年 《望廈條約》 中取得,只是《望廈條約》規(guī)定的是復(fù)出口后,復(fù)進(jìn)口到別口時(shí)免納稅餉...[繼續(xù)閱讀]

    諭準(zhǔn)四川安縣、彭縣 “愿攜眷屬前往(新疆) 種地民人……由該地方官印給路票,發(fā)給該民自行前往”。(104,39冊(cè),54頁)...[繼續(xù)閱讀]

    欽差大臣耆英與英駐華公使德庇時(shí)(Davis J.F.) 互換照會(huì),允許中國(guó)商人使用英國(guó)商船載運(yùn)土貨。雖非正式條約,但侵略者已將其視為中國(guó)政府已賦予外國(guó)船在沿海各港之間進(jìn)行非法運(yùn)輸?shù)奶貦?quán)。是年,在上海與南洋沿海各港之間進(jìn)行非法...[繼續(xù)閱讀]

    諭準(zhǔn) “所有道光二十八年(1848) 松江、太倉二府一州漕白糧米,準(zhǔn)其改由海運(yùn)”。(104,39冊(cè),626頁)...[繼續(xù)閱讀]