永樂七年(1409)九月,回國僅3個月的鄭和船隊再次踏上了第三次出使西洋的航程。其實,早在鄭和第二次下西洋回國前,明成祖就確定了三下西洋的計劃,并為此作好了各項準備。十二月,鄭和統(tǒng)領大型寶船48艘、其他船只100多艘及官兵2....[繼續(xù)閱讀]

    在故鄉(xiāng)度過了一段充滿親情的日子后,鄭和依依不舍地告別了故鄉(xiāng)和親人,前往陜西西安。此行的一個重要目的是要為第四次下西洋尋找一位精通阿拉伯語和伊斯蘭文化的翻譯人才。歷史上,西安是古代絲綢之路的起點,也是中國聯(lián)系阿...[繼續(xù)閱讀]

    永樂十四年(1416)十二月十日,各國使節(jié)結束了在華的參觀訪問,回國之前,他們一起來到南京明皇宮向明成祖辭行。明成祖感念他們不遠萬里艱險來到中國,特賞賜他們文綺襲衣、永樂通寶錢等財物。為護送各國使節(jié)返國,明成祖敕命鄭和...[繼續(xù)閱讀]

    明成祖原打算安排鄭和船隊在永樂十八年(1420)冬季開始第六次下西洋,然而由于這年十一月明成祖正式向全國頒布了遷都北京的詔書,遠航行動被推遲。同年十二月,隨著北京都城修建工程的竣工,朝廷的主要政府機構也開始在新都運作...[繼續(xù)閱讀]

    在南京的日子里,雖遠離了波濤洶涌的海洋,鄭和仍心系大海,對海洋和航海事業(yè)充滿向往。工作之暇,鄭和與王景弘召集人員繼續(xù)收集各類航海圖經,進行整理,形成了全幅下西洋航海圖。今天我們見到的《鄭和航海圖》就是當時整理的...[繼續(xù)閱讀]

    航海檔案的毀佚鄭和一生的大部分時光都奉獻給了遠洋航海事業(yè),最后病逝于異域,魂歸大海,可謂鞠躬盡瘁,死而后已。然而,由于鄭和特殊的宦官身份,加上明初遺留的下西洋檔案不知所終,明清時期的歷史資料對鄭和及其下西洋的歷史...[繼續(xù)閱讀]

    西漢時,為了聯(lián)合西域各國抵御北方匈奴等少數(shù)民族侵襲,漢武帝劉徹派遣使臣張騫兩次出使西域諸國,張騫出色地完成了任務,增進了西漢王朝與西域各國的經濟文化交流和友好往來,為后來漢朝政府設置西域都護府奠定了基礎。由此...[繼續(xù)閱讀]

    明初,鄭和下西洋作為影響全國的重大事件,給全國朝野上下留下了深刻印象。同時,船隊隨員費信、馬歡、鞏珍等人所著的《星槎勝覽》、《瀛涯勝覽》和《西洋番國志》,也為人們全面了解鄭和下西洋提供了許多珍貴資料。民間流傳...[繼續(xù)閱讀]